Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Porsche Panamera Turbo VS Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab

Comparatif entre : Porsche Panamera Turbo et Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Panamera Turbo et une Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Panamera
Turbo année 2010

VS

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024

Infos générale

Porsche Panamera
Turbo année 2010

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024

Marque Porsche Ford
Modèle Panamera Ranger
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2010 2024
Catégorie Grande Berline Pick-Up
Prix 136917 € 38688 €

Mécanique

Porsche Panamera
Turbo année 2010

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.8L V8 32s + Turbo
Puissance: 500 ch
à _ Trs/min
Couple : 686 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 170 ch
Couple: 405 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Porsche Panamera
Turbo année 2010

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024

Vitesse max 303 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 18.00 / 9.80 / 12.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1020 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 820 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.2s 11.3s
Rejet de Co2 286 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.60 à 9.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 226.00 à 232.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Panamera
Turbo année 2010

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024

Poids à 1970 kg 2082 kg
Taille réservoir 100 litres 80 litres
Pneumatique 255/45R19 Train Avant 285/40R19 Train Arrière 285/70R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.93 / 1.42 5.37 / 2.03 / 1.62
Volume du coffre 432/1250 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Porsche Panamera

Porsche Panamera S année 2009
400 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Panamera 4S année 2009
400 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Panamera Turbo année 2009
500 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Porsche Panamera 4S année 2010
400 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera S année 2010
400 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera Turbo année 2010
500 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera V6 année 2010
300 ch à 15000 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera 4 année 2010
300 ch à 15000 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera V6 année 2011
300 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera 4 année 2011
300 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera S année 2011
400 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera 4S année 2011
400 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera Turbo année 2011
500 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera S Hybrid année 2011
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Porsche Panamera Diesel année 2011
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Porsche Panamera Turbo S année 2011
550 ch à 6800 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera GTS année 2011
430 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera V6 année 2012
300 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera 4 année 2012
300 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera S Hybrid année 2012
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Porsche Panamera S année 2012
400 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera 4S année 2012
400 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera GTS année 2012
430 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera Turbo année 2012
500 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera Turbo S année 2012
550 ch à 6800 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera Diesel année 2012
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Porsche Panamera Diesel année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Porsche Panamera S année 2013
400 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera S PDK année 2013
400 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera 4 année 2013
300 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera 4S année 2013
400 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera GTS année 2013
430 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera S Hybrid année 2013
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Porsche Panamera Turbo année 2013
500 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera Turbo S année 2013
550 ch à 6800 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera V6 année 2013
300 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera V6 PDK année 2013
300 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera V6 année 2014
310 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Carrera 4 année 2014
310 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera S année 2014
420 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera 4S année 2014
420 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera 4S Executive année 2014
420 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera GTS année 2014
440 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo année 2014
520 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo S année 2014
570 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo Executive année 2014
520 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2014
570 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera S E Hybrid année 2014
333 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Diesel année 2014
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Porsche Panamera V6 année 2015
310 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Diesel année 2015
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Porsche Panamera 4 année 2015
310 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera S année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera 4S année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera 4S Executive année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera GTS année 2015
440 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Turbo année 2015
520 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Turbo S année 2015
570 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2015
570 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera S E Hybrid année 2015
333 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera 4 année 2016
310 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera S E Hybrid année 2016
333 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera V6 année 2016
310 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Diesel année 2016
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Porsche Panamera S année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera 4S année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera 4S Executive année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera GTS année 2016
440 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Turbo année 2016
520 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Turbo S année 2016
570 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2016
570 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera V6 année 2017
330 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4 année 2017
330 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4 E Hybrid année 2017
462 à 6000 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Porsche Panamera 4 E Hybrid Executive année 2017
462 à 6000 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Porsche Panamera 4 Executive année 2017
330 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4S année 2017
440 ch à 6600 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4S Executive année 2017
440 ch à 6600 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4S Diesel année 2017
422 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Porsche Panamera Turbo année 2017
550 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera Turbo Executive année 2017
550 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera V6 année 2018
330 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4 année 2018
330 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4S année 2018
440 ch à   56500 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2018
462 à 6000 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Porsche Panamera Turbo année 2018
550 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4S Diesel année 2018
422 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Porsche Panamera V6 année 2019
330 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2019
462 ch à 6000 tr/min Hybride Essence 2019
Porsche Panamera 4S année 2019
440 ch à 6600 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera Turbo année 2019
550 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2019
680 ch à 5750 tr/min Hybride Essence 2019
Porsche Panamera GTS année 2019
460 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera V6 année 2020
330 ch à 5400 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4 Executive année 2020
330 ch à 5400 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4S année 2020
440 ch à 5650 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4S Executive année 2020
440 ch à 5650 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera Turbo année 2020
550 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera Turbo Executive année 2020
550 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2020
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2020
680 ch à 5750 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2020
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2020
680 ch à 5750 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera GTS année 2020
460 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera V6 année 2021
330 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4 année 2021
330 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4 Executive année 2021
330 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4S année 2021
440 ch à 5650 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4S Executive année 2021
440 ch à 5650 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S année 2021
630 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2021
630 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2021
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2021
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera 4S E-Hybrid année 2021
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive année 2021
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2021
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2021
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera GTS année 2021
480 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera V6 année 2022
330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4 année 2022
330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4 Executive année 2022
330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4S année 2022
440 ch à 5650 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4S Executive année 2022
440 ch à 5650 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S année 2022
630 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2022
630 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2022
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2022
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera 4S E-Hybrid année 2022
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive année 2022
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2022
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2022
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera GTS année 2022
480 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera GTS année 2023
480 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S année 2023
630 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2023
630 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2023
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2023
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2023
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2023
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4S E-Hybrid année 2023
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive année 2023
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4 année 2023
330 ch à 5400 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera 4 Executive année 2023
330 ch à 5400 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera 4S année 2023
440 ch à 5650 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera 4S Executive année 2023
440 ch à 5650 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera V6 année 2023
330 ch à 5400 tr/min Essence 2023

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Les articles: Porsche Panamera

Image principalede l'actu: Porsche Panamera 2024 : on vous dit tout sur cette nouvelle version News auto

Porsche Panamera 2024 : on vous dit tout sur cette nouvelle version

Gentleman Racer 24/11/2023

La dernière itération de la Porsche Panamera a récemment été dévoilée, et il est temps de plonger dans les détails de ce monstre de la route. Avec ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Porsche Panamera GTS : Parfaite… certainement pas ! Essai auto

Essai Porsche Panamera GTS : Parfaite… certainement pas !

Gentleman Racer 13/01/2021

Lorsque l’on pense à Porsche, les lignes de la 911 nous viennent immédiatement à l’esprit. Sauf que si vous avez une petite famille et que vous ne ... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle Berline acheter/choisir ? La Référence 2021 est … News auto

Quelle Berline acheter/choisir ? La Référence 2021 est …

Benoît Alves 12/01/2021
Vous êtes un inconditionnel de l’automobile. Un puriste des belles lignes classiques et de la voiture efficiente. Point question de succomber aux SUV ... Voir plus
Image principalede l'actu: Porsche 960 Turismo : la plus belle des Porsche n’a jamais … News auto

Porsche 960 Turismo : la plus belle des Porsche n’a jamais …

Gentleman Racer 16/11/2020

… été en vente. C’est le constat amer que nous pouvons faire en remettant le nez dans les concept- et show-car de la firme de Stuttgart. Cette 960... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Leapmotor C10 : Voici la Chinoise de Peugeot & Fiat

Essai Leapmotor C10 : Voici la Chinoise de Peugeot & Fiat

Daniel Latif 27/09/2024
Essai Leapmotor T03 : le grand bon vers... la Chine

Essai Leapmotor T03 : le grand bon vers... la Chine

Daniel Latif 27/09/2024
Honda CBR1000RR-R SP Carbon Edition : la superbike qui ne s'encombre pas de fioritures

Honda CBR1000RR-R SP Carbon Edition : la superbike qui ne s'encombre pas de fioritures

Benoît Alves 27/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL