Comparatif entre
: Porsche Taycan
Turbo
et Hyundai Azera
2.2 CRDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Taycan
Turbo
et
une Hyundai Azera
2.2 CRDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Taycan Turbo année
2021
VS
Hyundai Azera 2.2 CRDi
année 2009
Infos générale
Porsche Taycan Turbo année
2021
Hyundai Azera 2.2 CRDi
année 2009
Marque PorscheHyundai
Modèle TaycanAzera
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.74€ Cout en électricité pour 100Km :
4.79€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie GTBerline
Prix 156334 €39210 €
Mécanique
Porsche Taycan Turbo année
2021
Hyundai Azera 2.2 CRDi
année 2009
Puissance totale625 ch_ ch
Couple total
850 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 155 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 343 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Porsche Taycan Turbo année
2021
Hyundai Azera 2.2 CRDi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93,4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 26.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 54 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 43 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 275 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La lumière dorée du matin s'étendait sur Zagreb, enveloppant la ville d'une lueur douce alors que nous nous apprêtions à embarquer pour un périple à b...
Voir plus
Dans un univers où l'asphalte se transforme en scène épique, la saga des bolides électriques de la marque à l'emblème équestre prend un tournant de...
Voir plus
Porsche met à jour sa gamme Taycan pour 2024, apportant des améliorations techniques et esthétiques. Cette évolution, loin de se reposer sur les la...
Voir plus
Porsche, le célèbre constructeur allemand de voitures de sport, a décidé de faire un geste envers les Français les plus modestes en leur proposant ...
Voir plus
Le marché de la voiture sportive bouge à toute vitesse. Les véhicules électriques, hier cantonnés au rôle de citadines silencieuses, affichent aujourd...
Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la...
Voir plus
Hyundai vient de lever le voile sur son dernier vaisseau amiral électrique, l’IONIQ 9. Présenté dans le cadre prestigieux de la Goldstein House à Los ...
Voir plus
Alors que le Santa Fe s’affichait déjà sous les projecteurs avec sa motorisation hybride rechargeable 253 HTRAC, Hyundai enrichit sa gamme d’une versi...
Voir plus