Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 VS Mercedes Classe CLC 220 CDI

Comparatif entre : Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 et Mercedes Classe CLC 220 CDI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 et une Mercedes Classe CLC 220 CDI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet 140 année 2020

VS

Mercedes Classe CLC
220 CDI année 2009

Infos générale

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet 140 année 2020

Mercedes Classe CLC
220 CDI année 2009

Marque Suzuki Mercedes
Modèle Vitara Classe CLC
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2009
Catégorie SUV Compact Berline Compacte
Prix 23790 € 31600 €

Mécanique

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet 140 année 2020

Mercedes Classe CLC
220 CDI année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 220 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à 4200 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet 140 année 2020

Mercedes Classe CLC
220 CDI année 2009

Vitesse max 200 km/h 224 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.90 / 5.00 / 5.70 / 100 km 7.80 / 4.80 / 5.90 / 100 km
Autonomie optimale 940 Km 979 Km
Autonomie moyenne 825 Km 797 Km
Accélération (0 à 100km) 9.5s 9.7s
Rejet de Co2 148 g/km 156 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet 140 année 2020

Mercedes Classe CLC
220 CDI année 2009

Poids à 1120 kg 1550 kg
Taille réservoir 47 litres 62 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.18 / 1.78 / 1.61 15.00 / 15.00 / 1.41
Volume du coffre 375/1120 dm3 310/1100 dm3

Autres motorisations: Suzuki Vitara

Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2006
104 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2006
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2007
104 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2007
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2008
104 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2008
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2008
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2009
104 ch à 5600 tr/min Essence 2009
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2009
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2010
104 ch à 5600 tr/min Essence 2010
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2010
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2013
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2014
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 VVT BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 VVT AllGrip année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 DDiS année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Suzuki Vitara 1.6 DDiS AllGrip année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2017
140 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 4x4 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 4x4 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 4x4 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2019
140 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 111 année 2019
111 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2020
140 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 111 année 2020
111 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2021
140 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2022
140 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022
140 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2024
140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2024
140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid Auto année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2025
129 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2025
129 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid année 2025
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2025
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Autres motorisations: Mercedes Classe CLC

Mercedes Classe CLC 180 K année 2009
143 ch à 5200 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 200 K année 2009
184 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 230 année 2009
204 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 350 année 2009
272 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 200 CDI année 2009
122 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Mercedes Classe CLC 220 CDI année 2009
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Mercedes Classe CLC 180 K année 2010
143 ch à 5200 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 200 K année 2010
184 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 230 année 2010
204 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 350 année 2010
272 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 200 CDI année 2010
122 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe CLC 220 CDI année 2010
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe CLC 180 K année 2011
143 ch à 5200 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 200 K année 2011
184 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 250 année 2011
204 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 350 année 2011
272 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 200 CDI année 2011
122 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe CLC 220 CDI année 2011
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2011

Les articles: Suzuki Vitara

Image principalede l'actu: Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid : l’art de la sauce 48 volts News auto

Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid : l’art de la sauce 48 volts

Benoît Alves 16/09/2025
Il fut un temps où chaque constructeur courait après les chevaux comme des chercheurs d’or dans le Far West. Aujourd’hui, l’enjeu est plus prosaïque :... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité Essai auto

Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité

Benoît Alves 28/11/2024
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu... Voir plus
Image principalede l'actu: Suzuki e-Vitara : Le Premier Tout-Electrique de Suzuki au Pays des SUV News auto

Suzuki e-Vitara : Le Premier Tout-Electrique de Suzuki au Pays des SUV

Gentleman Racer 11/11/2024
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur... Voir plus
Image principalede l'actu: Suzuki Vitara : une nouvelle version en préparation News auto

Suzuki Vitara : une nouvelle version en préparation

Benoît Alves 15/04/2024

Alors que le Vitara peut s’enorgueillir d’être sur nos routes depuis presque une décennie, et que nous nous attendions à une nouvelle génération, v... Voir plus

Les articles: Mercedes Classe CLC

Image principalede l'actu: Quel est le meilleur coupe 2017 ? Le trio de tête News auto

Quel est le meilleur coupe 2017 ? Le trio de tête

Benoît Alves 21/10/2017
L'automobile est autant un outil pour se déplacer aux yeux des uns qu'un objet de désir pour d'autres. Les plus belles réalisations à quatre roues pas... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-Benz Next Level Production : les usines s’échauffent pour l’assaut des quarante News auto

Mercedes-Benz Next Level Production : les usines s’échauffent pour l’assaut des quarante

Benoît Alves 16/09/2025
Dans l’industrie automobile, on a parfois l’impression d’assister à un tournoi d’échecs où les constructeurs déplacent leurs usines comme des pions. M... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-AMG et adidas : quand les records tombent à Nardò Mode

Mercedes-AMG et adidas : quand les records tombent à Nardò

Gentleman Racer 10/09/2025
À Nardò, en Italie, il existe un anneau gigantesque où les voitures tournent sans jamais vraiment tourner. Une sorte de tapis roulant en béton de 12,6... Voir plus
Image principalede l'actu: Recharge à 1 mégawatt : Mercedes réinvente la voiture électrique avec sa AMG GT XX News auto

Recharge à 1 mégawatt : Mercedes réinvente la voiture électrique avec sa AMG GT XX

Gentleman Racer 08/09/2025
Il y a des annonces qui font sourire, d’autres qui font hausser les sourcils… et puis il y a celles qui vous donnent envie de vérifier si la prise de ... Voir plus

Nos dernières actus

Le code de la route maintient la limitation à 70 km/h sur le périphérique parisien

Le code de la route maintient la limitation à 70 km/h sur le périphérique parisien

Gentleman Racer 18/09/2025
Renault The Carwalk : Renault ouvre un garage Fisher Price grandeur nature !

Renault The Carwalk : Renault ouvre un garage Fisher Price grandeur nature !

Benoît Alves 18/09/2025
Mitsubishi Eclipse Cross électrique : quand Renault s’invite sous le kimono

Mitsubishi Eclipse Cross électrique : quand Renault s’invite sous le kimono

Benoît Alves 17/09/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

DS numéro 8 : Il y a de quoi craquer ?

DS numéro 8 : Il y a de quoi craquer ?

Daniel Latif 01/09/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Nouvelle Honda Civic e:HEV : La japonaise taille ses prix et polit ses lignes

Nouvelle Honda Civic e:HEV : La japonaise taille ses prix et polit ses lignes

Benoît Alves 02/09/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 13 Bigster 8 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 12 Dacia Bigster Hybrid 10 Dacia Bigster GPL