Accueil
Comparateur
Toyota Auris Touring Sports
Hybride
VS Hyundai Kona
electric 48 kWh
Comparatif entre
: Toyota Auris Touring Sports
Hybride
et Hyundai Kona
electric 48 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Auris Touring Sports
Hybride
et
une Hyundai Kona
electric 48 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Auris Touring Sports Hybride année
2014
VS
Hyundai Kona electric 48 kWh
année 2025
Infos générale
Toyota Auris Touring Sports Hybride année
2014
Hyundai Kona electric 48 kWh
année 2025
Marque ToyotaHyundai
Modèle Auris Touring SportsKona
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
8.71€Cout en électricité pour 100Km :
2.63€
Année 20142025
Catégorie BreakSUV Urbain
Prix 26300 €36850 €
Mécanique
Toyota Auris Touring Sports Hybride année
2014
Hyundai Kona electric 48 kWh
année 2025
Puissance totale136 ch156 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
255 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj. directe
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 255 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Toyota Auris Touring Sports Hybride année
2014
Hyundai Kona electric 48 kWh
année 2025
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh48.4 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh14.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
A l'occasion du week-end portes ouvertes Toyota des 14 et 15 septembre prochain, les clients du constructeur pourront prendre possession du nouveau br...
Voir plus
Toyota, qui n’a jamais été particulièrement pressé d’électrifier sa gamme hors des hybrides, semble désormais décidé à couvrir tous les segments du ma...
Voir plus
Toyota continue son exploration du tout-électrique en dévoilant le C-HR+, un SUV compact à batterie qui entend se frotter au segment ultra-concurrenti...
Voir plus
Le Toyota Yaris Cross, champion des trottoirs européens et roi des stationnements millimétrés, revient en 2025 avec quelques ajustements. Pas de révol...
Voir plus
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Les constructeurs coréens Hyundai et Kia nous ont jusqu’à présent impressionnés. Ils ne font pas les choses à moitié quand ils s’attaquent aux nouv...
Voir plus
Le KONA est devenu en une génération un pilier de la gamme Hyundai, avec près de 13 000 immatriculations en France en 2022, faisant de lui le deuxi...
Voir plus
Alors que l’on attendait le renouveau du Hyundai KONA vers la mi-2023, la marque coréenne nous donne déjà un aperçu de son nouveau SUV urbain. Enco...
Voir plus
