Pas de bouleversement stylistique majeur, Toyota ne prenant pas de risques inutiles avec son best-seller. La principale nouveauté est l’introduction d’une teinte exclusive Gris Météore bi-ton pour la finition GR SPORT, censée insuffler un supplément de sportivité. Pour compléter le tableau, cette version s’offre des jantes alliage de 18 pouces au design remanié et un logo estampillé sur les appuie-têtes. Une touche esthétique qui plaira sans doute aux amateurs du badge GR, bien que l’apport mécanique réel reste limité.
Dans la gamme standard, une nouvelle teinte Vert Impérial fait son apparition, disponible en finition unie ou bi-ton avec un toit noir contrasté. Une manière pour Toyota d’élargir les possibilités de personnalisation sans toucher aux fondamentaux du design.
Toyota reconduit son offre de motorisations hybrides, avec deux niveaux de puissance. L’Hybride 130, dotée de la cinquième génération du système hybride Toyota, offrant un peu plus de répondant pour les trajets périurbains et autoroutiers. De son côté, l’Hybride 116 conserve son bloc de ... roulement de tambour ... 116 ch. Mais celui-ci est réputé être un choix rationnel pour les trajets urbains.
La plateforme GA-B, déjà utilisée sur les autres modèles compacts de la marque, reste inchangée. Son centre de gravité bas et sa rigidité structurelle assurent une tenue de route efficace, même si l’agilité n’est pas nécessairement le premier argument de vente d’un SUV urbain.
Toyota continue d’étoffer son arsenal technologique en matière de sécurité et de connectivité. Le package Toyota Safety Sense évolue avec des aides à la conduite améliorées, toujours dans l’optique de faciliter la vie du conducteur en milieu urbain et périurbain. On retrouve également un écran numérique personnalisable de 12,3 pouces et le système multimédia Toyota Smart Connect, conçu pour offrir une interface moderne et intuitive.
La Yaris Cross est toujours assemblée à Valenciennes, une manière pour Toyota de jouer la carte du « made in France » tout en profitant des avantages logistiques du marché européen. Avec plus de 200 000 unités écoulées en 2024, le modèle confirme sa domination dans le segment des B-SUV. Son succès repose sur un équilibre entre compacité, efficience et équipement technologique, une formule qui semble convenir aux exigences des conducteurs européens.
Avec cette mise à jour 2025, Toyota applique une recette bien rodée : quelques ajustements esthétiques, un soupçon de personnalisation supplémentaire et une mise à jour des technologies embarquées. Pas de révolution, mais une manière de garder le modèle compétitif face à une concurrence de plus en plus affûtée. De quoi satisfaire les futurs acheteurs en quête d’un SUV hybride fiable et efficace, sans pour autant bouleverser ceux qui attendaient un vrai renouvellement. Bref, une évolution logique, sans prise de risque, fidèle à la philosophie Toyota.
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Occasion
20 500 €
2022 30314 km Automatique Diesel
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Occasion
26 790 €
2022 29462 km Automatique Diesel
