Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Toyota Auris Touring Sports Hybride VS Mazda 6 Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh

Comparatif entre : Toyota Auris Touring Sports Hybride et Mazda 6 Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Auris Touring Sports Hybride et une Mazda 6 Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2015

VS

Mazda 6
Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025

Infos générale

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2015

Mazda 6
Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025

Marque Toyota Mazda
Modèle Auris Touring Sports 6
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 12.38€ Cout en électricité pour 100Km : 2.99€
Année 2015 2025
Catégorie Break Berline
Prix 26300 € 42900 €

Mécanique

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2015

Mazda 6
Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025

Puissance totale 136 ch 258 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 320 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj. directe
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 258 ch
Couple: 320 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2015

Mazda 6
Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 68.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 16.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 165 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 24 minutes
Autonomie moyenne 4 Km 479 Km
Autonomie max _ km 605 km

Performances

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2015

Mazda 6
Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025

Vitesse max 180 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.10 / 3.60 / 3.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1250 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1154 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.9s 7.6s
Rejet de Co2 92 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Auris Touring Sports
Hybride année 2015

Mazda 6
Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025

Poids à 1335 kg 2028 kg
Taille réservoir 45 litres _ litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 245/45R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.76 / 1.47 4.92 / 1.89 / 1.49
Volume du coffre 530/1658 dm3 72/337/1074 dm3

Autres motorisations: Toyota Auris Touring Sports

Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2013
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Toyota Auris Touring Sports 126 D4D année 2013
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2013
99 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2013
132 ch à 6400 tr/min Essence 2013
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2014
99 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2014
132 ch à 6400 tr/min Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Toyota Auris Touring Sports 124 D4D année 2014
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2014
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2015
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Toyota Auris Touring Sports 124 D4D année 2015
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2015
132 ch à 6400 tr/min Essence 2015
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2015
99 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2016
99 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2016
132 ch à 6400 tr/min Essence 2016
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Toyota Auris Touring Sports 124 D4D année 2016
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2016
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Toyota Auris Touring Sports Hybride 136h année 2017
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 90 année 2017
90 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D 112 année 2017
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.3 VVT-i 99 année 2017
99 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.2T 116 année 2017
116 ch à 5200 tr/min Essence 2017

Autres motorisations: Mazda 6

Mazda 6 1.8 année 2005
126 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Mazda 6 2.0 année 2005
147 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda 6 2.3 année 2005
166 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2005
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2005
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2005
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2005
Mazda 6 1.8 MZR année 2006
120 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.0 MZR année 2006
147 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.3 MZR année 2006
166 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.3 Turbo MPS année 2006
260 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2006
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2006
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Mazda 6 1.8 MZR année 2007
120 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.0 MZR année 2007
147 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.3 MZR année 2007
166 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.3 Turbo MPS année 2007
260 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2007
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Mazda 6 1.8 MZR année 2008
120 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.0 MZR année 2008
147 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.3 MZR année 2008
166 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.3 Turbo MPS année 2008
260 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mazda 6 2.0 MZR CD 120 année 2008
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Mazda 6 2.0 MZR CD 143 année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Mazda 6 1.8 MZR année 2009
120 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mazda 6 2.0 MZR année 2009
147 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Mazda 6 2.5 MZR année 2009
170 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mazda 6 2.0 MZ CD année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mazda 6 1.8 MZR année 2010
120 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Mazda 6 2.0 MZR année 2010
147 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Mazda 6 2.5 MZR année 2010
170 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mazda 6 2.2 MZR CD année 2010
125 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 6 2.2 MZR CD 163 année 2010
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 6 2.2 MZR CD 185 année 2010
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 6 2.0 MZR année 2011
155 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD année 2011
129 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD 163 année 2011
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD 180 année 2011
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 6 2.2 MZR CD 180 année 2012
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 6 2.2 MZR CD 163 année 2012
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 6 2.2 MZR CD année 2012
129 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 6 2.0 MZR année 2012
155 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2013
165 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2013
192 ch à 5700 tr/min Essence 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2013
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2013
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2013
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2013
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2014
165 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2014
192 ch à 5700 tr/min Essence 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2014
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2014
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2014
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2014
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2015
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2015
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2015
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2015
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2016
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2016
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 BVA année 2017
192 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 BVA AWD année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2018
192 ch à   5700 tr/min Essence 2018
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2018
175 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 4x4 année 2018
175 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2019
192 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2019
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2019
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 175 année 2019
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2019
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2020
165 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 année 2020
192 ch à 5700 tr/min Essence 2020
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2020
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2020
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 184 année 2020
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Mazda 6 2.5 SkyActiv-G 194 année 2021
194 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 184 année 2021
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Mazda 6 2.5 SkyActiv-G 194 année 2022
194 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mazda 6 Mazda6e EV 258ch 68,8 kWh année 2025
258 ch à - tr/min Electrique 2025
Mazda 6 Mazda6e EV 245ch Grande Autonomie 80 kWh année 2025
245 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Toyota Auris Touring Sports

Image principalede l'actu: Tarif toyota auris touring sports News auto

Tarif toyota auris touring sports

Benoît Alves 17/07/2013
A l'occasion du week-end portes ouvertes Toyota des 14 et 15 septembre prochain, les clients du constructeur pourront prendre possession du nouveau br... Voir plus
Image principalede l'actu: Toyota Urban Cruiser : Un SUV urbain électrique. Mais est-ce trop tard ? News auto

Toyota Urban Cruiser : Un SUV urbain électrique. Mais est-ce trop tard ?

Benoît Alves 13/03/2025
Toyota, qui n’a jamais été particulièrement pressé d’électrifier sa gamme hors des hybrides, semble désormais décidé à couvrir tous les segments du ma... Voir plus
Image principalede l'actu: Toyota C-HR+ : le SUV passe à la charge ... 100% électrique News auto

Toyota C-HR+ : le SUV passe à la charge ... 100% électrique

Benoît Alves 12/03/2025
Toyota continue son exploration du tout-électrique en dévoilant le C-HR+, un SUV compact à batterie qui entend se frotter au segment ultra-concurrenti... Voir plus
Image principalede l'actu: Toyota Yaris Cross 2025 : mise à jour ou relooking marketing ? News auto

Toyota Yaris Cross 2025 : mise à jour ou relooking marketing ?

Gentleman Racer 05/03/2025
Le Toyota Yaris Cross, champion des trottoirs européens et roi des stationnements millimétrés, revient en 2025 avec quelques ajustements. Pas de révol... Voir plus

Les articles: Mazda 6

Image principalede l'actu: Mazda6e : la berline électrique à petit PRIX ! Y-a-t-il une embrouille ? News auto

Mazda6e : la berline électrique à petit PRIX ! Y-a-t-il une embrouille ?

Benoît Alves 20/03/2025
On connaît la rengaine : les voitures électriques s’installent partout, du SUV format mini-congélateur à la compacte citadine pour aventuriers urbains... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda6e, une berline électrique comme « Game Changer » ? News auto

Mazda6e, une berline électrique comme « Game Changer » ?

Benoît Alves 10/01/2025
Au Salon de l’automobile de Bruxelles, Mazda a tiré le rideau sur la Mazda6e, une berline cinq portes 100 % électrique qui interpelle par ses chi... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Mazda6 diesel : un break bien affuté Essai auto

Essai Mazda6 diesel : un break bien affuté

Benoît Alves 13/10/2014
Pas facile de se faire une place en Europe sur le marché des véhicules familiaux. Injustement méconnue chez nous, la Mazda6 Wagon est pourtant l'un de... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos mazda 6 News auto

Nouvelles photos mazda 6

Benoît Alves 23/03/2012
Découvrez les clichés : Mazda 6 en image. ... Voir plus

Nos dernières actus

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

Benoît Alves 21/03/2025
Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 : Elle passe partout ? Baaahh non !

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 : Elle passe partout ? Baaahh non !

Benoît Alves 21/03/2025
Essai BMW X3 30e xDrive : L’hybride qui enterre le diesel ?

Essai BMW X3 30e xDrive : L’hybride qui enterre le diesel ?

Benoît Alves 21/03/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Maxime Joly 07/03/2025
ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Gentleman Racer 09/03/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL