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Accueil Comparateur Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 VS Peugeot 208 électrique

Comparatif entre : Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 et Peugeot 208 électrique

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 et une Peugeot 208 électrique. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

VS

Peugeot 208
électrique année 2022

Infos générale

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Peugeot 208
électrique année 2022

Marque Volkswagen Peugeot
Modèle Coccinelle 208
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2016 2022
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 18220 € 32700 €

Mécanique

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Peugeot 208
électrique année 2022

Puissance totale _ ch 136 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 175 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Peugeot 208
électrique année 2022

Vitesse max 180 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.70 / 4.80 / 5.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1146 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1000 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.9s 8.3s
Rejet de Co2 128 g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Coccinelle
1.2 TSI 105 année 2016

Peugeot 208
électrique année 2022

Poids à 1316 kg 1455 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 195/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.28 / 1.81 / 1.49 4.05 / 1.75 / 1.43
Volume du coffre 310/905 dm3 311 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Coccinelle

Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2012
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160 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 200 année 2012
200 ch à 5100 tr/min Essence 2012
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 année 2012
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 année 2013
160 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 160 DSG7 année 2013
160 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 200 année 2013
200 ch à 5100 tr/min Essence 2013
Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 DSG6 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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210 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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160 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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160 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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210 ch à 5300 tr/min Essence 2014
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 DSG7 année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 220 DSG6 année 2015
220 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 année 2015
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 DSG7 année 2015
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 DGS7 année 2016
105 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TSI 220 DSG6 année 2016
220 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 année 2016
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 110 DSG7 année 2016
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Coccinelle 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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105 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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220 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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110 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Peugeot 208

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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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200 ch à 6800 tr/min Essence 2013
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82 ch à 0 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 FAP année 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2015
68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.6 VTi 120 BVA4 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2015
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 GTi 30th année 2015
208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2017
68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport année 2017
208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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136 ch à - tr/min Electrique 2021
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Peugeot 208 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2022
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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136 ch à - tr/min Electrique 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Peugeot 208 électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
Peugeot 208 PureTech 75 S&S année 2024
75 ch à 5750 tr/min Essence 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
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Gentleman Racer 13/11/2024
Volkswagen élargit la gamme de sa Golf eHybrid avec deux nouvelles finitions plus accessibles : 'Life Plus' et 'VW Edition'. Mais sous ce vernis d’app... Voir plus

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Quelle Citadine Électrique Choisir en 2024 ? La Référence est la Peugeot E-208

Benoît Alves 08/01/2024
Vous avez probablement entendu parler de la transition vers l'électrification des véhicules, et si vous vous trouvez au cœur du tumulte urbain, la que... Voir plus
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Essai nouvelle Peugeot e-208 : La meilleure citadine électrique ?

Benoît Alves 22/12/2023
La Peugeot e-208, joyau électrique de la firme au lion, continue de rugir sur le segment des citadines électriques, arborant une couronne bien méritée... Voir plus
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Gentleman Racer 14/12/2023

Stellantis, mastodonte de l'automobile électrique en France, nous propose une plongée dans l'électromobilité à la portée de toutes les bourses. Ave... Voir plus

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Benoît Alves 06/10/2023

La toute nouvelle Peugeot e-208 fait son entrée sur la scène automobile avec une série spéciale qui se targue du nom d'E-STYLE. Est-ce que cela sig... Voir plus

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