Comparatif entre : Volkswagen ID. Buzz GTX et Ford Puma ST Powershift mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen ID. Buzz GTX et une Ford Puma ST Powershift mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen ID. Buzz
GTX année 2022

VS

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025


Infos générale

Volkswagen ID. Buzz
GTX année 2022

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Marque Volkswagen Ford
Modèle ID. Buzz Puma
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 14.76€ Cout en électricité pour 100Km : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2025
Catégorie Monospace SUV Urbain
Prix 59990 € 38290 €

Mécanique

Volkswagen ID. Buzz
GTX année 2022

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Puissance totale 299 ch _ ch
Couple total 450 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 310 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 170 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 248 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Volkswagen ID. Buzz
GTX année 2022

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 82 kWh _ kWh
Puissance batterie net 77 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 50 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 120 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes _
Autonomie moyenne 450 Km _ Km
Autonomie max 500 km _ km

Performances

Volkswagen ID. Buzz
GTX année 2022

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Vitesse max 180 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.8s 7.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.00 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 136.00 à 141.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen ID. Buzz
GTX année 2022

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Poids à 2135 kg 1391 kg
Taille réservoir _ litres 42 litres
Pneumatique 225/60R18 Train Avant 235/60R18 Train Arrière 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.98 / 1.94 4.23 / 1.81 / 1.53
Volume du coffre 1121 dm3 456/1216 dm3

Autres motorisations: Volkswagen ID. Buzz

Autres motorisations: Ford Puma

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