Accueil
Comparateur
Volkswagen Multivan
Long 1.4 eHybrid 218 DSG6
VS Peugeot 408
HYBRID 225 e-EAT8
Comparatif entre
: Volkswagen Multivan
Long 1.4 eHybrid 218 DSG6
et Peugeot 408
HYBRID 225 e-EAT8
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Volkswagen Multivan
Long 1.4 eHybrid 218 DSG6
et
une Peugeot 408
HYBRID 225 e-EAT8.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
VS
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Infos générale
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Marque VolkswagenPeugeot
Modèle Multivan408
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.34€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.23€
Année 20222024
Catégorie FourgonBerline
Prix 56840 €49350 €
Mécanique
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8
année 2024
Puissance totale218 ch à 4900 Trs/min 225 ch
Couple total
350 Nm
à _ tr/min
360 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. turbo
Puissance: 136 ch
à 4900 Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 180 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 116 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 250 Nm
à 1550 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 110
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.80 à 1.90 L/100 km
Basse :
De 4.20 à 6.00 L/100 km
Moyenne :
De 6.50 à 6.50 L/100 km
Elevée :
De 5.80 à 6.00 L/100 km
Très elevée :
De 9.40 à 9.40 L/100 km
Mixte :
De 1.40 à 1.50 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 31.00 à 34.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Volkswagen Multivan Long 1.4 eHybrid 218 DSG6 année
2022
Le stand Volkswagen Utilitaires de l’IAA ne se contente pas du nouvel Amarok et des ID.Buzz Cargo. Il met en avant l'édition spéciale du nouveau Mu...
Voir plus
Le Multivan change du tout au tout. Par rapport aux générations antérieures, ce nouveau T7 plonge dans la modernité avec un impressionnant bond gén...
Voir plus
Direction la Scandinavie et plus précisément le Royaume de Suède à Stockholm pour l'essai du nouveau Multivan de chez Volkswagen. Le Bulli se renouvel...
Voir plus
Volkswagen élargit la gamme de sa Golf eHybrid avec deux nouvelles finitions plus accessibles : 'Life Plus' et 'VW Edition'. Mais sous ce vernis d’app...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-...
Voir plus
Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,...
Voir plus
L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p...
Voir plus
