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Accueil Comparateur Volkswagen Tiguan 2.0 Bi-TDI 240 4Motion VS Lancia Ypsilon 1.2

Comparatif entre : Volkswagen Tiguan 2.0 Bi-TDI 240 4Motion et Lancia Ypsilon 1.2

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Tiguan 2.0 Bi-TDI 240 4Motion et une Lancia Ypsilon 1.2. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Tiguan
2.0 Bi-TDI 240 4Motion année 2020

VS

Lancia Ypsilon
1.2 année 2009

Infos générale

Volkswagen Tiguan
2.0 Bi-TDI 240 4Motion année 2020

Lancia Ypsilon
1.2 année 2009

Marque Volkswagen Lancia
Modèle Tiguan Ypsilon
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2009
Catégorie SUV Compact Citadine
Prix 53290 € 12800 €

Mécanique

Volkswagen Tiguan
2.0 Bi-TDI 240 4Motion année 2020

Lancia Ypsilon
1.2 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. bi-turbo
Puissance: 240 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 8s
Puissance: 60 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 101 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Volkswagen Tiguan
2.0 Bi-TDI 240 4Motion année 2020

Lancia Ypsilon
1.2 année 2009

Vitesse max 230 km/h 153 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 7.60 / 100 km 7.70 / 5.10 / 6.00 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1176 Km
Autonomie moyenne 789 Km 1000 Km
Accélération (0 à 100km) 6.2s 13.5s
Rejet de Co2 200 g/km 139 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Tiguan
2.0 Bi-TDI 240 4Motion année 2020

Lancia Ypsilon
1.2 année 2009

Poids à 1800 kg 945 kg
Taille réservoir 60 litres 47 litres
Pneumatique 235/55R18 2 trains 185/65R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.49 / 1.84 / 1.63 15.00 / 15.00 / 1.53
Volume du coffre 615/1655 dm3 215/910 dm3

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150 ch à 5800 tr/min Essence 2010
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150 ch à 5800 tr/min Essence 2011
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200 ch à 5100 tr/min Essence 2011
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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200 ch à 5100 tr/min Essence 2012
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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170 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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115 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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180 ch à 3940 tr/min Essence 2017
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240 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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180 ch à   3940 tr/min Essence 2018
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115 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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190 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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240 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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190 ch à 4000 tr/min Essence 2019
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI EVO 150 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
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190 ch à 4000 tr/min Essence 2020
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Autres motorisations: Lancia Ypsilon

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60 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2006
95 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.2 16V année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2007
95 ch à 5800 tr/min Essence 2007
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95 ch à 5800 tr/min Essence 2008
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70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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60 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2009
77 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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95 ch à 5800 tr/min Essence 2009
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2014
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2017
85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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Lancia Ypsilon Hybrid 100 BVA6 année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Lancia Ypsilon mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Lancia Ypsilon Electric 156 année 2024
156 ch à - tr/min Electrique 2024
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240 ch à - tr/min Electrique 2024

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Benoît Alves 02/10/2024
Volkswagen semble vouloir vous vendre du rêve, ou du moins, un peu plus de carrosserie et quelques gadgets électroniques supplémentaires. Et pour cela... Voir plus
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Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Dans un monde automobile qui vire de plus en plus vers l’électrique et l’hybride, Volkswagen persiste et signe avec son bon vieux TDI. Alors, bien sûr... Voir plus
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Benoît Alves 15/07/2024
Le Volkswagen Tiguan, introduit pour la première fois en 2007, est rapidement devenu un acteur majeur dans le segment des SUV compacts. Apprécié pour ... Voir plus
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Gentleman Racer 29/03/2024

Dans une époque où les véhicules s'efforcent d'être plus verts que le feuillage d'une jungle impénétrable, Volkswagen lance son nouveau Tiguan, non... Voir plus

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Daniel Latif 11/11/2024
La courbe se profile. Devant moi, une légende. Derrière moi, une autre légende. Et en dessous, quelque chose qui pourrait peut-être devenir une légend... Voir plus
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Daniel Latif 25/10/2024
C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parl... Voir plus
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Benoît Alves 30/08/2024
La Lancia Ypsilon HF n'est pas simplement une citadine électrique de plus. Sous ses airs modestes de petite italienne, cette nouvelle venue dans la ga... Voir plus
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Gentleman Racer 29/05/2024
Lancia, marque emblématique de l'automobile italienne, fait un retour fracassant sur la scène du rallye avec la présentation de deux nouveaux modèles ... Voir plus

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Benoît Alves 11/11/2024
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Daniel Latif 11/11/2024
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Benoît Alves 08/11/2024

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Benoît Alves 08/01/2024

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