Ford Thunderbird-1955

La Ford Thunderbird , une voiture fabriquée aux États-Unis par Ford Motor Company. Elle est entrée en production en 1955 en tant que voiture sportive à deux places. Contrairement à la Chevrolet Corvette (sortie un peu avant), la Thunderbird n'a jamais été vendue comme une voiture de sport. Ford l'a décrite comme une voiture de luxe personnel, une description qui pemrettait de créer un nouveau segment sur le marché automobile en plein boom. En 1958, la Thunderbird acquis une deuxième rangée de sièges pour plus de commodité. Les générations successives sont devenues plus volumineuse et plus luxueuse, jusqu'à ce que la ligne fut réduite en 1977 et à nouveau en 1980. Les ventes ont été bonnes jusqu'à les années 90, la production a cessé en 1997. En 2002, un modèle 2 places a été lancé jsqu'en 2005.

Trois hommes sont généralement crédités de la création de la Thunderbird originale : Lewis D. Crusoe, un dirigeant à la retraite de GM, sorti de sa retraite par Henry Ford II, George Walker, styliste en chef et un vice-président de Ford, et Frank Hershey, un concepteur de Ford. La légende veut que Crusoe et Walker se sont rencontrés à Paris en Octobre 1951. Et pendant une promenade près du Grand Palais à Paris, Robinson a apreçu une voiture de sport (NDRL : "difficile de vérifier le modèle, si vous savez...") et a demandé Walker, "Pourquoi ne pouvons-nous pas avoir quelque chose comme ça?"

Walker a téléphone aussitôt au designer Frank Hershey. Le concept a été pensé pour une voiture à deux places cabriolet, avec un poids aux alntours des 1159 kg, un moteur V8 Interceptor et une vitesse maximale de plus de 160 km/h. Hershey a présenté un modèle en argile peint le 18 mai 1953, le prototype était prêt ! Crusoe a donné son feu vert en Septembre avant de vérifier les tendances européennes du moement. Le mythe de la Thunderbird pouvait commencer, la production démarra en septembre 1953 !