Volvo Amazon

En 1961, une version deux portes baptisée 121 fut introduite et en 1962, on ajouta au contraire des portes en plus : la 220, version break, fut lancée au Salon de Stockholm. L'appellation Amazon avait été officiellement abandonnée dès 1961, remplacée sur l'ensemble des marchés par les différentes dénominations à chiffres. Malgré tout, les voitures arboraient toujours le nom d'Amazon et furent commercialisées ainsi par Volvo en Suède jusqu'à fin 1970.

Les caractéristiques techniques suivirent le rythme de développement du modèle. Les motorisations gagnèrent en cylindrée, passant de 1,6 L à 1,8 L puis, finalement, à 2 L (moteur B20). De 60 ch à l'origine, la puissance grimpa à 115 ch sur la version sport 123 GT. Les trois vitesses de la boîte devinrent bientôt quatre, enrichies en option d'un overdrive sur le rapport le plus élevé. Les tambours furent par la suite remplacés par des disques avec même, sur la fin, une assistance de freinage. Avant l'arrêt de production, la dynamo fit place à un alternateur, une forme embryonnaire de contrôle des gaz d'échappement vit le jour, des ceintures de sécurité furent installées à toutes les places avant et arrière.

La 123 GT était la plus puissante de toutes les versions de 120 proposées. Son équipement de série incluait notamment un compte-tours, un volant sport trois branches et des projecteurs additionnels. Le modèle le plus décevant était la 120 Favorit, version dépouillée bon marché de la 120 standard ; en dépit de son nom, elle ne devint jamais, précisément, une favorite.

Pourtant, dans l'ensemble, la série 120 s'est très bien vendue à l'époque. A titre de comparaison, 440 000 PV444/544 furent produites en 21 ans contre 667 323 (120) construites pendant les 14 ans d'existence de la 120, dont plus de la moitié destinées à l'export.

La toute dernière Amazon (!) construite à Torslanda tomba de chaîne le 3 juillet 1970. Ainsi s'achevait le cycle de production d'une longue série de modèles robustes et fiables qui ont fortement contribué à forger la réputation de Volvo de constructeur de voitures de qualité sûres à prix attractif. La voiture aux multiples talents avait à ce moment-là assuré un service sûr et fiable à des milliers de familles et à de nombreuses forces de police à travers le monde et aussi, entre autres, remporté le Rallye de l'Acropole. Bichonnées par des collectionneurs ou des propriétaires ayant parcouru à son volant plusieurs millions de kilomètres à l'issue de longues années de bons et loyaux services quotidiens, ce sont des milliers d'Amazon survivantes qui témoignent aujourd'hui de cette époque à travers le monde.