La 911 Targa est une totale réussite médiatique, commerciale et de cœur. On retrouve en elle la filiation des bolides de Stuttgart avec les codes stylistiques des années 1950 et du début des années 1960 qui sont sublimés. Comme, il ... Voir plus
Vous trouvez la nouvelle Porsche 911 Targa somptueuse ? Alors imaginez-vous, coude à la portière avec à votre poignet la montre 911 Targa 4S Heritage Design Edition. C’est en tout cas ce que nous proposent les stylistes de Porsche Design.
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La 911 Targa n’est ni un coupé ni un cabriolet, mais un coupé-cabriolet. Ce concept est la réponse de Porsche au renforcement des règlements de sécurité en vigueur sur le marché américain dans les années 60. Tenez vous bien, à l’époque il y avait ... Voir plus
Le carnet de commande de la 8ème génération de la mythique Porsche 911 est ouvert depuis plus d’un an. Si à son lancement nous devions nous contenter de l’unique Carrera S, le catalogue c’est bien étoffé depuis ce début d’année 2020. En plus des v... Voir plus
Dans la gamme Porsche, il y a la légendaire 911, le petit coupé Cayman, le roadster Boxster, la berline sportive Panamera, le gros SUV Cayenne et le SUV compact Macan. C’est d’ailleurs le modèle le plus vendu à travers le monde. Il faut dire ... Voir plus
Après une 991 Targa qui marque le grand retour de la 911 Targa, voici que Porsche nous dévoile la 992 Targa. Ici, pas de révolution, cette nouvelle génération conserve le système de sa soeur… et c’est tant mieux !
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Chez Porsche, il y a une gamme de modèles qui dévoile des ambitions contradictoires. En effet les Porsche GTS se veulent plus sportives, plus confortables et plus polyvalentes que les autres. Alors pour faire votre choix sur les dernières GTS, nou... Voir plus
Sachez que l’on peut, ou pas, être fan de Porsche. Par contre, dès qu’il s’agit d’une Porsche GTS, le doute n’est plus permis. Cette dénomination GTS, pour Gran Turismo Sport, renferme l’essence même de la voiture de sport. Quelle que soit la gamm... Voir plus
La nouvelle Porsche 911, la type 992, est déjà sur nos routes depuis plusieurs mois. Mais si vous vous amusez à chercher dans le configurateur de la marque, vous ne trouverez pas l’ombre d’une option de boîte de vitesses mécanique. Cet oubli est b... Voir plus
Vous êtes en recherche d’exclusivité, mais vous êtes tombé sous le charme des dernières 991 type 992. Alors, le programme Porsche Exclusive Manufaktur est là pour vous. Exit la finition monotone de la GT grâce aux artisans et aux stylistes de la f... Voir plus
Les constructeurs se mobilisent et luttent tous contre ce satané virus. Si certains, comme Peugeot et SEAT, se mettent à produire des respirateurs, d’autres essaient de collecter des fonds. C’est le cas aujourd’hui de Porsche Cars North America, I... Voir plus
C’est le week-end de Pâques. Il fait beau. Il fait chaud. Et on est confiné à résidence. Alors comment s’évader et continuer à survivre ? Peut-être en vivant sa passion de l’automobile en version numérique. C’est ce que l’on vous propose en allant... Voir plus
Il y a 25 ans, elle a fait la une des journaux et, aujourd'hui encore, elle reste une icône : la 911 Turbo type 993 a été l’ultime version Turbo de l’ère des moteurs refroidis par air. Le nouveau modèle haut de gamme de la génération 993 a été pré... Voir plus
Porsche nous offre une nouvelle génération de sa mythique 911 Turbo S. Si son caractère sulfureux est surtout dû à la cavalerie qui dénombre 650 chevaux, issus de son 6 cylindres turbo, les ingénieurs n‘ont pas oublié qu’il faut une aérodynamique ... Voir plus
La réorientation des groupes motopropulseurs dans le groupe Volkswagen fait rage. Et cela même dans les versions les plus nobles. C’est ainsi que le récent Touareg perd son somptueux V8 TDI pour un système hybride, déjà présent chez Porsche.
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Jamais une 911 Turbo n’avait accueilli autant de pur-sang sous son capot moteur. Les ingénieurs ont réussi à en capter 650 et à les placer dans le petit Boxter 3,8 litres. Avant de pouvoir en prendre le volant. Et cela ne sera pas de sitôt, car so... Voir plus
En Allemagne, il y a pléthore de préparateurs. Mais les plus reconnus pour leurs travail se comptent sur les doigts de nos mains. RUF est l’un d’entre eux. Il est même incontestablement l’un des spécialistes de la préparation sur Porsche 911. Voic... Voir plus
La Porsche 911 type 992 attendait sa version Turbo. Voilà chose faite ! La firme nous présente la nouvelle génération de 911 Turbo S qui, comme de coutume, nous promet une puissance de folie, une dynamique de conduite et un confort sans précédent.... Voir plus
Depuis une dizaine d’années, le célèbre préparateur Gemballa est en souffrance, car il a perdu son fondateur, Uwe Gemballa. Mais voilà, le fils, Marc Philipp Gemballa annonce le grand retour de la firme à Genève.
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Si dans l’esprit collectif et, a fortiori, auprès des passionnés, une Porsche c’est une 911, dans les faits ce sont d’abord les Cayenne, Macan et Panamera qui se vendent. La 911 ne représente que 15 % des 280 000 véhicules écoulés en 2019. Primord... Voir plus
