Bientot une version electrique du range rover

Pour diminuer leur consommation et leurs émissions de CO2, la plupart des SUV sont passés à l'hybride, à l'image du Porsche Cayenne, que nous venons tout juste d'essayer en version S e-Hybrid, qui revendique 3,4 litres/100 km et 79 grammes de CO2/km pour 416 chevaux de puissance cumulée.

Land Rover avait déjà franchi le cap en 2013 avec l'hybridation de son célèbre Range Rover. Un Range Rover Hybrid qui cumule 340 chevaux pour 6,4 litres/100 km et 169 grammes de CO2/km. Mais la marque britannique, désormais propriété de l'indien Tata Motors, pourrait rapidement aller plus loin.

Un nouveau crossover
En effet, elle ne réfute en pas l'idée d'un Range Rover électrique, comme l'a expliqué son directeur de l'ingéniérie Wolfgang Ziebart à nos confrères britanniques d'Autocar. Pas pour en faire une voiture de ville, mais une deuxième ou troisième voiture pour une famille qui profiterait alors des avantages de l'électrique sur des trajets assez courts.

Mais en fait, Land Rover n'électrifierait pas directement le Range. L'idée serait plus de développer un nouveau crossover compact qui, outre ses versions essence et Diesel, serait proposé en 100% électrique. Pour l'alléger, il bénéficierait du savoir-faire de la marque en matière de carrosserie aluminium, tout en conservant ses capacités 4x4. Mais hors de question d'en faire un véritable crossover.

En fait, ce Range électrique se positionnerait plus comme un futur concurrent du Tesla X, qui s'est déjà annoncé sur ce créneau du crossover 4x4 électrique. Il lui faudrait donc ne pas négliger l'autonomie, point fort annoncé du Tesla X. Celle-ci devrait donc atteindre les 400 kilomètres pour bien faire. Pas une mince affaire...