Bmw serie 4 gran coupe

C’est bien une BM

La toute nouvelle Bmw Série 4 Gran Coupe reprend les naseaux BMW, les phares ronds doubles et la grande entrée d’air dans le bouclier avant. De la série 4 Coupé Elle se différencie vie la ligne de toit rallongée, qui en plus d’offrir un style proche du Shooting Brake permet de proposer des avantages pratiques indiscutables. La garde au toit s’en trouve accrue autant que le confort d’assise. De plus le volume de coffre à bagages est plus grand (+ 35 l) que celui de la deux portes avec une capacité de 480 litres.

Question motorisations

La nouvelle BMW reprend les moteurs ultra performants de la BMW Série 4 Coupé. On retrouve donc avec plaisir le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres de cylindrée d’une puissance de 306 ch qui propulse la BMW 435i, est la motorisation de pointe. Deux quatre cylindres de 2,0 litres, à la fois puissants et légers, débitant respectivement 245 ch et 184 ch animent la BMW 428i Gran Coupé et la BMW 420i Gran Coupé. Quant aux deux quatre cylindres diesel, ils séduisent, comme tous les moteurs à allumage par compression signés BMW, par leur velouté, leur punch et leur efficacité exceptionnelle. Débitant 184 ch, la BMW 420d Gran Coupé se contente pourtant de 4,7 à 4,9 litres seulement aux 100 kilomètres en cycle normalisé et s’acquitte du zéro à 100 km/h en seulement 7,7 secondes (7,5 s avec la boîte automatique sport). Sous le capot de la BMW 418d Gran Coupé (consommation en agglomération/hors agglomération/en cycle mixte : 5,4/4,0/4,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 119 g/km), le moteur délivre 143 ch pour une consommation de 4,5 à 4,7 litres aux 100 km/h.

La transmission xDrive

Dès leur lancement, les modèles BMW 428i Gran Coupé et BMW 420d Gran Coupé peuvent aussi être dotés, en alternative à la propulsion classique, de la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. Outre les avantages classiques d’une transmission aux quatre roues – traction souveraine, sécurité maximale et transmission optimale du couple à la route – le système BMW xDrive réduit le survirage et le sous-virage typiques en courbe et favorise ainsi l’agilité et la précision de la voiture, par exemple au braquage à l’amorce des virages ou à l’accélération en sortie de virage. Le système de transmission intégrale compense sans le moindre problème même les transferts de masses abrupts et accroît ainsi encore et de loin les qualités dynamiques de la nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé.

A suivre pour l’été

Avant même la fin de l’année, BMW enrichira le portefeuille des motorisations destinées à la nouvelle BMW Série 4 Gran Coupé de deux moteurs diesel puissants. Coiffant la gamme des moteurs diesel, le six cylindres animant la BMW 435d xDrive Gran Coupé développe une puissance de pointe de 313 ch et un couple maximal de 630 Nm. Faisant partie de la dotation standard, la boîte Steptronic à huit rapports et la transmission intégrale intelligente xDrive sont une base idéale pour convertir en propulsion la puissance et l’énorme punch du moteur et ce, tout en confort et avec une grande sérénité. Le six cylindres embarqué par la BMW 430d Gran Coupé débite 258 ch pour un couple maximal de 560 Nm. Sur ce modèle, les passages de rapports sont également assurés par la boîte Steptronic à huit rapports. La transmission intégrale BMW xDrive est disponible en option. À partir de l’été, elle pourra aussi équiper les modèles BMW 435i Gran Coupé et 420i Gran Coupé.

Prix BMW 418d Gran Coupé 143 ch de 37 700 € à 45 300 €
Prix BMW 420d Gran Coupé 184 ch de124 40 700 € à 48 300 €
Prix BMW 420d xDrive Gran Coupé 184 ch de 43 100 € à 50 700 €

Prix BMW 428i Gran Coupé 245 ch de 43 000 € à 50 600 €
Prix BMW 428i xDrive Gran Coupé 245 ch BVA8 de 47 600 € à 55 200 €
Prix BMW 435i Gran Coupé 306 ch de 49 950 € à 57 250 €