Deux nouveaux moteurs diesel 150 et 177 ch chez toyota

Depuis quelque temps, Toyota est engagé dans un processus de renouvellement de ses motorisations Diesel D-4D. Pour les puissances modestes, il a en fait emprunté des blocs BMW avec ses 1.6 D-4D 116 ch et 2.0 D-4D 143 ch montés sous le capot du Verso, de l'Auris et de l'Avensis. Mais pour les plus gros morceaux, le constructeur japonais a fait travailler son département de R & D.

Il nous dévoile aujourd'hui deux nouveaux blocs 100 % made in Japan avec la famille GD, des moteurs Diesel D-4D qui revendiquent un rendement thermique de 44 %, soit le plus élevé de leur catégorie. Tout cela grâce à une nouvelle technique d'isolation des chemises de piston et une nouvelle forme de double injection.

Technologie SCR interne
Répertorié sous les références 1GD-FTV et 2GD-FTV, ces moteurs de 2,8 et 2,4 litres développent respectivement 177 ch à 3 400 tours/min et 450 Nm de 1 600 à 2 400 tours/min et 150 ch à 3 400 tours/min et 400 Nm de 1 600 à 2 400 tours/min. Ils disposent d'un système de réduction catalytique des NOx par urée, c'est-à-dire une technologie SCR mise au point en interne.

Ces nouveaux moteurs Diesel Toyota ne toucheront pas moins de 150 pays d'ici 2020. On les trouvera notamment sous le capot du Land Cruiser et du Hi-Lux.