La nissan leaf devient abordable en prix

Location avec promesse de vente

Cette offre, similaire à la location longue durée, permet d'afficher un premier loyer attractif pour les particuliers. Avec un premier loyer majoré de 5 000 euros (bonus de l'Etat de 7 000 euros déduit sur le premier loyer de 12 000 euros), la LEAF est désormais proposée à 299 euros par mois pour les particuliers. A cela s'ajoute une garantie de 5 ans ou 100 000km (sous forme d'une extension de garantie de 2 ans) batterie incluse.

Un prix sous les 30.000€

La réforme gouvernementale place la gamme Nissan LEAF à partir de 28 990 euros (batterie incluse). Malgré ce prix toujours un peu élevé, il faut y associer des couts d'utilisation sans commune mesure puisque une Nissan LEAF permet d'économiser entre 4,2 euros sur 100 km par rapport à une compacte Diesel et 7,2 euros sur 100 km par rapport à une compacte essence.

Un plaisir de conduire unique

Le moteur électrique de 109 ch (80 kW) assure d'excellentes performances en délivrant au démarrage un couple maxi instantané de 280 Nm de 0 à 2730 tr/min, de quoi propulser l'engin de 0 à 100km/h en 11.9 secondes (pour des raisons d'autonomie la Leaf est limitée à 145km/h). Mais c'est surtout une accélération très puissante et instantanée jusqu'à 50 km/h (lors de notre essai elle est capable de rivaliser sur les premiers mètre avec une Porsche). Elle répond aux besoins et aux évolutions urbaines et suburbaines de prédilection de la Nissan LEAF... Lors de notre test nous avons adoré la conduite ...

Autonomie pas vraiment un problème pour tout les jours

Une recharge complète assure une autonomie de 175 km (cycle européen NEDC), distance quotidienne suffisante pour bon nombre de citadins européens. Selon diverses enquêtes réalisées à travers le monde, le kilométrage journalier moyen reste en deçà des 100 km pour 80 % de la population mondiale : au Japon et au Royaume-Uni, ce chiffre n'atteint même pas 50 km pour 80 % des automobilistes. L'autonomie peut-être supérieure ou inférieure en fonction de différents facteurs, comme l'utilisation de la climatisation, les conditions de circulation, la vitesse moyenne ou le comportement du conducteur. En général, plus on adopte une conduite souple, plus l'autonomie est importante. Un écran au tableau de bord affiche les données de la batterie, avec l'autonomie maximale, la puissance et le courant de régénération. Un éco-indicateur sur le compteur central donne des informations en temps réel sur l'état de la consommation d'énergie et l'efficacité de la conduite. Le système de récupération d'énergie au freinage de la Nissan LEAF augmente également l'autonomie du véhicule. Au freinage ou au lever de pied de l'accélérateur, le moteur électrique agit en générateur, convertissant l'énergie qui serait autrement perdue pour alimenter la batterie. Pour augmenter la capacité de régénération au freinage, le conducteur dispose d'un mode Eco qui modifie