La porsche 911 aux couleurs du martini racing

Dans le monde du sport automobile, il existe peu de livrées aussi iconiques que les liserés turquoise, bleu et rouge du Martini Racing, qui fit notamment les beaux jours de l'écurie Lancia en rallye dans les années 80 et qui, cette année encore, s'affiche sur les Williams FW36 du championnat du monde de Formule 1. Ces couleurs étaient également celles portées par les Porsche 917 et 936 victorieuses aux 24H du Mans en 1971, 1976 et 1977.

La marque allemande est d'ailleurs de retour cette année dans la Sarthe avec un proto LMP1 officiel, la 919 Hybrid, qui sera en lice pour la victoire face à Toyota et Audi. Pour célébrer ce retour, elle a décidé de produire une série limitée de la 911 aux couleurs du Martini Racing : la Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition.

Aérodynamisme poussé
Comme son nom l'indique, la base technique de la Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition est celle de la Carrera S avec son flat-6 de 3.8 litres développant 400 chevaux à 7 400 tours/min et un couple de 440 Nm à 5 600 tours/min. Ce moteur est associé à une boite PDK double embrayage pour un 0-100 km/h avalé en 4,1 secondes et une consommation estimée à 8,7 litres/100 km (202 grammes de CO2/km).

Aérodynamiquement, on remarque la présence du kit Aerokit Cup avec un bouclier avant à lèvre et un aileron spécifique. A l'intérieur, on retrouve une plaque numérotée, le pack Sport Chrono et le système Porsche Communication Management avec navigation intégrée. La sellerie est recouverte de cuir noir.

Cette Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition est commercialisée à 80 exemplaires seulement en Europe, Chine, Japon et Amérique Latine. Son prix français est encore inconnu.