Le projet golf plus a francfort le sportsvan

Le Salon de Francfort ouvre ses portes jeudi 12 Septembre prochain, et jusqu'au 22 Septembre inclus. A cette occasion la marque Volkswagen présentera une étude de Golf Plus, mélange de monospace et de break qui remplacera en 2014 l'actuelle Golf Plus.

Après la version rageuse : R et écologique e voici venue la versions Plus. C'est la 3e version de Golf VII à utiliser la plateforme MQB. Plus longue, mais aussi plus haute son habitabilité est par conséquent augmentée. L'empattement passe à 2.68m soit un gain de 10 cm par rapport à la version actuelle (2.58m). Long de 4.34m le SportsVan gagne 8cm comparé à la version classique, et est moins long de 22.5cm comparé au break SW. Le gain se fait surtout en hauteur avec + 12.6cm par rapport à la Golf compacte.

La contenance du coffre augmente également, passant de 421 litres sur la Golf Plus actuelle à 498 litres, voire même 1 512 litres une fois la banquette arrière rabattue.

Volkswagen présente cette future Golf Plus comme un mélange de break et de monospace. Elle se rapproche toutefois plus d'une Classe A Mercedes ou d'un Carens de chez Kia que d'une version break. Une nouvelle calandre fait son apparition, le bouclier est nouveau lui aussi, idem pour les feux antibrouillard, et le becquet arrière.

Comme le veut la tendance actuelle (nouveau Citroën C4 Picasso, Kia Carens, Classe A), les lignes sont étirées, avec des vitres également affinées, le tout donne une impression de dynamisme à l'ensemble, à l'inverse de la version précédente.

A l'intérieur on découvre un tableau de bord entièrement redessiné, une habitabilité augmentée notamment aux places arrière, une banquette coulissante avec débattement de 18 cm, et un dossier réglable en inclinaison.

3 niveaux de finition seront disponibles à la commercialisation : Trendline + ConfortLine + Highline. La voiture sera équipée de série d'assistants à la sécurité tels que le freinage Multicollision, le frein parking électronique, les 4 vitres électriques, le GPS écran tactile 5 pouces et du système Start And Go.

Côté motorisation, 6 blocs seront disponibles : 4 essence + 2 diesel, allant de 85 à 150 chevaux pour l'essence et de 110 à 150 chevaux pour le gazole.

La commercialisation est prévue au milieu de l'année 2014.