Mclaren pourrait presenter une 675 lt a geneve

Attendue pour le salon de Genève, celle qu'on appelait jusque-là 650S GTR devrait finalement prendre le nom de 675 LT. Cette McLaren orientée circuit pousserait en effet son V8 à 675 chevaux et disposerait d'une partie arrière allongée rappelant la F1 GTR "Long Tail" des 24H du Mans 1997.
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Les choses se précisent petit à petit sur ce qu'on trouvera sur le stand McLaren au salon de Genève 2015, début mars. Outre la série spéciale 650S Le Mans, l'attraction devrait quand même être la version GTR de la P1, qui promet bien des sensations aux veinards qui pourront s'en procurer une. Nous avions aussi évoqué il y a quelques jours la présence probable d'une 650S GTR.

Cette future concurrente de la Ferrari 458 Speciale devraient bien être de la partie, mais sous un autre nom. Nos confrères britanniques d'Autocar évoquent en effet une 675 LT qui remplirait bien les critères requis, à savoir plus de puissance et une philosophie orientée vers le circuit.

675 LT pour 675 chevaux
Cette McLaren 675 LT pourrait en fait se révéler être un véritable hommage à la F1 GTR Long Tail de 1997, avec une partie arrière allongée en conséquence. Le bouclier avant subirait lui aussi quelques retouches aérodynamiques pour améliorer la circulation d'air vers le moteur.

C'est qu'il en faudra de l'oxygène pour alimenter le V8 3.8 litres biturbo de la bête, dont la puissance pourrait monter jusqu'à 675 chevaux -d'où le nom 675 à la place du 650 de la 650 habituelle qui développe 650 chevaux. Une augmentation de puissance mesurée mais à mettre en rapport avec une baisse de poids attendue de 100 kilos. 675 chevaux pour 1 330 kilos, on imagine ce que cela peut donner sur circuit, en effet ! Les performances attendues sont de 3 secondes sur le 0-100 km/h et 333 km/h en pointe.

Heureusement, les 250 exemplaires prévus de cette McLaren 675 LT devraient rester compatibles avec un usage routier. Côté tarif, on devrait être entre 500 000 et 550 000 euros !

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