Alors que la gamme distinguait la Mercedes-AMG GT de la Mercedes-AMG CLS, la firme de Stuttgart crée la confusion en annonçant l’arrivée de la GT 53 et de la GT 43.
Cette dernière, qui fait office d’entrée de gamme, embarque le 6 cylindres 3,0 litres biturbo, associé à la fonction EQ Boost du système Mild-Hybrid, avec une puissance totale de 367 ch pour 500 Nm de couple. Ainsi dotée, la berline affiche un 0-100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h.
La Mercedes-AMG GT 53 est, de son côté, équipée de la même mécanique que la Mercedes-AMG CLS 53, avec un groupe hybride de 435 ch pour 520 Nm de couple. Cette fiche technique lui permet d’abattre le 0-100 km/h en 4,5 secondes et de viser les 285 km/h.
La Mercedes-AMG GT 43 est affichée au prix de 103 001 euros en France, alors qu’il faudra signer un chèque de 120 001 euros pour la version GT 53. À noter qu’en Allemagne, cette dernière version représente une rallonge de 20 000 euros par rapport à la CLS 53.
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