Une twizy a la sauce f1

Une idée proposée par Renault Sport F1

Fort de son excellence technologique sur la piste en tant que motoriste de F1, Renault Sport F1 souhaitait montrer à une audience plus large son savoir-faire acquis sur la propulsion électrique grâce aux systèmes KERS apparus dès 2009 sur le plateau. C'est d'ailleurs à ce titre que le motoriste de F1 avait déjà participé au développement du moteur électrique de Twizy en 2010. Cette double connaissance du KERS sur la piste et de Twizy sur la route constituait une occasion idéale de rapprocher les deux technologies.

Le KERS de la F1 dans une Twizy

Le twizy, c'est un petit quadricycle propulsé par un moteur électrique de 13 chevaux qui lui permet de se mouvoir aisément en ville, son terrain de prédilection, tout en étant capable d'atteindre les 80 km/h. Cette Twizy Renault Sport F1, reçoit en plus le système KERS des F1 de la marque. Celui développe une puissance de 80 chevaux sur 14 secondes.

Twizy Renault Sport F1 est donc équipé de deux moteurs électriques faisant passer la puissance de l'engin de 17 à 97 chevaux soit une cavalerie multipliée par six. Ainsi boosté, le concept-car n'a besoin que d'une poignée de secondes pour passer de 0 à 100 km/h, avec une célérité comparable à Mégane R.S. sur cet exercice.

Le KERS, qué za quo ?

Le KERS (Kinetic Energy Recovery System) ou SREC en Français (Système de Récupération de l'Energie Cinétique) est un système capable de récupérer une partie de l'énergie cinétique générée par le freinage. Au lieu de se disperser sous forme de chaleur dans les freins, l'énergie ainsi récupérée peut alors être stockée et réutilisée pour la propulsion du véhicule, comme c'est le cas en F1.