Aprilia RS 457 : La nouvelle ère de la saga Aprilia RS

La RS qui manquait à l'appel est enfin là, authentique sportive aux caractéristiques puissantes et divertissantes. Avec le meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie, elle marie habilement la légèreté à des solutions techniques de haut vol directement issues des catégories supérieures. Et tout cela, bien sûr, avec une allure agressive, dans la pure tradition RS.

Sur le plan technique, la RS 457 arbore fièrement un moteur bicylindre refroidi par liquide, doté d'une distribution à quatre soupapes et d'un double arbre à cames en tête (DOHC). Son châssis en alliage d'aluminium est associé à un ensemble complet de gestion électronique comprenant le ride-by-wire, le contrôle de traction réglable et trois modes de conduite distincts.

Vers l'avenir de la Sportivité

L'Aprilia RS 457 se veut être le nouveau point de référence, à la fois technologique et stylistique, pour les jeunes motocyclistes du monde entier. Une clé d'accès fraîche et séduisante à l'univers de la sportivité selon Aprilia. Michele Colaninno, PDG du Groupe Piaggio, affirme : "C'est un pas de plus vers la mondialisation d'une marque qui porte depuis toujours dans son ADN la parfaite combinaison de technologie, de plaisir et de vision vers l'avenir."
La gamme RS incarne la sportivité chez Aprilia, et la RS 457 s'inscrit dans cette tradition. Conçue pour surprendre, elle tire son inspiration d'une longue et glorieuse histoire de courses, façonnant ainsi une culture motocycliste propre à Aprilia.
Depuis le succès retentissant de l'Aprilia RS 660 en 2020, qui est devenue la sportive la plus vendue en Europe, la RS 457 réitère cette formule gagnante. Ce nouveau modèle, entièrement conçu à Noale, représente un maillon essentiel entre les premières motorisations 125 et la RS 660, complétant ainsi la famille RS qui s'étend jusqu'aux puissantes superbikes V4 et à la RS-GP, lauréate de Grands Prix en MotoGP.

Performances imbattables, style Légendaire

Le moteur moderne et technologique de la RS 457, un bicylindre en ligne refroidi par liquide, délivre 46 ch de puissance, le maximum autorisé pour une moto conduisible avec le permis A2. Associé à un poids à sec de 159 kg (175 kg avec tous les liquides), le rapport poids/puissance de la RS 457 est tout simplement imbattable. Les concepteurs d'Aprilia ont visé l'excellence, et les résultats se traduisent par des performances pures, testées sur les routes de Noale.
L'Aprilia RS 457 se distingue également par sa ciclistique rigoureuse, avec un châssis en aluminium qui la place en tête de sa catégorie. La fourche ajustable, le mono-amortisseur réglable en précontrainte, l'impressionnant système de freinage avec disque avant de 320 mm et étrier radial à quatre pistons, le tout assisté par un système ABS à deux canaux, confèrent à la RS 457 des qualités dynamiques et une agilité qui en font une moto exceptionnelle.

Électronique de pointe, style inimitable

Sur le plan électronique, l'Aprilia RS 457 se pare d'un véritable arsenal de technologies dignes d'une sportive de haut vol. Le système Ride by Wire gère le moteur, offrant trois modes de conduite qui influent sur la puissance et le couple. Le contrôle de traction est réglable sur trois niveaux et peut être désactivé. Pour les amateurs de vitesse, la RS 457 propose en option un quickshift pour des changements de vitesse sans effort.
L'esthétique de l'Aprilia RS 457 s'inspire de l'héritage légendaire de la gamme RS. Des lignes agressives, une double carrosserie avant distinctive, un silencieux sous le ventre intégré à la ligne du nez, et un phare avant full LED avec une signature lumineuse typique des Aprilia supersportives, tout cela contribue à l'inimitable style Aprilia.