Autosphere se lance dans le recharge électrique avec sa carte et plus encore...

Le Groupe Autosphere, connu pour être l’un des mastodontes de la distribution automobile en France, s’est lancé dans une nouvelle aventure électrique. Dès le 15 octobre, il propose trois services destinés aux propriétaires de véhicules électriques et hybrides rechargeables. Domicile, itinérance, dépannage : tout y est, sauf peut-être le superflu. Mais l’électrique, ce n’est pas seulement une question d’autonomie et de recharge, c’est aussi un état d’esprit. Voyons ce qu'Autosphere a dans le coffre avec cette offre.
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Recharge à domicile : l'électricité tranquille

L’angoisse de la borne introuvable, de la voiture en panne sèche (ou plutôt en panne sèche-batterie) ? Autosphere a pensé à tout pour que ça n'arrive jamais. Première étape de cette nouvelle offre : la recharge à domicile. C’est presque l’évidence même, quand on sait que brancher sa voiture dans son garage revient, grosso modo, à payer deux à trois fois moins cher que de se brancher sur une borne publique. Et puis, disons-le franchement, il n'y a rien de plus agréable que de recharger chez soi en pyjama, pendant que la voiture fait sa mise à jour nocturne.

Autosphere propose deux options. D’abord, la prise renforcée, à 499 € TTC, avec une puissance tout juste suffisante (3,7 kW). Mais si vous aimez vivre dans le "fast lane", la borne pilotée vous tend les bras, à partir de 1 399 € TTC. Ce modèle-là, compatible avec une puissance allant jusqu'à 22 kW, vous permet de gérer la recharge via une app mobile. "MaBorne", le nom est à la hauteur de l’originalité des services connectés : verrouillage à distance, supervision, historique de charge. L’installation est soignée, gérée par des experts IRVE, avec une TVA réduite à 5,5 % et un crédit d’impôt de 500 € en prime (jusqu’au 31 décembre 2024). Qui a dit que l’État ne savait pas encourager la modernité ?

Itinérance : le badge qui vous sauve

Mais que faire quand vous quittez le confort de votre garage ? Pour ça, Autosphere s’est associé à Chargemap, l’une des plateformes incontournables pour la localisation des points de recharge. Le concept est simple : un badge de paiement (19,90 € TTC) vous ouvre les portes de plus de 750 000 points de recharge en Europe, répartis sur 1000 réseaux. Pas d’abonnement, juste une consommation au gré de vos trajets.

Si l’idée de planifier vos trajets en fonction des bornes vous fait un peu tourner la tête, l’application fait tout le boulot. On y trouve tout : la localisation des stations, les tarifs, et même une communauté de plus de 2,5 millions d’utilisateurs prêts à partager leurs bons plans. Et si, malgré tout ça, vous restez bloqué au bord de la route, l’assistance 24/7 est là pour vous, au bout d’un téléphone ou d’un mail. C’est presque poétique : vous, perdu au milieu de nulle part, une prise de recharge à l’horizon, et votre smartphone comme seul allié.


Home Charge : fini les pannes à domicile

Autosphere ne s’arrête pas là. Si la tranquillité d’esprit à domicile vous tient à cœur, Home Charge vous propose une assurance dépannage à domicile, pour 8,90 € par mois (engagement d’un an). Et là, c’est un peu le filet de sécurité ultime : pannes de recharge, problème sur votre installation électrique ? Pas de panique, on répare ou remplace votre matériel. Mieux encore, vous êtes pris en charge pendant la réparation avec une solution de transport temporaire. Parce qu’avouons-le, rester bloqué chez soi avec une voiture immobile, c’est l’équivalent moderne de se retrouver sans cheminée en plein hiver.

L’électrique sans prise de tête

Autosphere met le paquet pour que l’expérience de l’électrique devienne, disons-le, presque normale. Pas de surcharge mentale liée à la recharge, pas besoin de devenir expert en installations électriques ou en badges itinérants. Les trois services présentés ici permettent à l’utilisateur de garder les mains sur le volant, tout en laissant les soucis de recharge à des professionnels.

Et il y a de quoi : pour beaucoup, l’idée de passer à l’électrique est encore une source d’angoisse. Entre la peur de manquer d’autonomie, de ne pas trouver de bornes ou de devoir réorganiser tout son quotidien autour de l’installation d’une borne, l’électrique est un saut dans l’inconnu. Mais avec cette offre, Autosphere semble avoir trouvé une manière simple et efficace de rassurer ses clients.


Conclusion:

Autosphere : Un réseau qui ne dort jamais

Avec plus de 250 concessions réparties à travers la France, Autosphere a l'avantage de pouvoir offrir ces services partout. Et son appartenance au groupe Emil Frey n’y est sans doute pas étrangère. En 2023, le groupe a vendu près de 215 000 véhicules, et ce n’est qu’un début. Si l'on prend en compte le nombre croissant de véhicules électriques et hybrides rechargeables qui envahissent les routes, ces nouveaux services sont là pour soutenir cette transition inévitable vers la fée électricité.

Reste à voir si cette offre saura convaincre les récalcitrants. Avec un marché encore timide mais en pleine expansion, le pari est osé, mais les chiffres parlent d'eux-mêmes. Et pour ceux qui se demandent encore pourquoi passer à l’électrique, il suffit de faire les comptes : en matière de coûts d’usage, il n’y a pas photo entre l’électrique et les véhicules thermiques. Le tout, c’est de faire le premier pas, et Autosphere est là pour vous le simplifier.

En résumé, avec une bonne dose de pragmatisme, un peu d’humour et beaucoup de technicité, Autosphere s'impose comme un acteur clé dans l'accompagnement de cette révolution électrique.

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