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FEST E-Box M : l'utilitaire électrique chinois nous donne ses caractéristiques

En ce mois d'octobre 2023, la France a été choisie comme terrain de jeu par FEST Auto Technology, le géant de la mobilité basé à Singapour, pour le lancement de son tout premier utilitaire électrique, l'E-Box M, destiné au marché européen. Un geste audacieux, un peu comme sa silhouette compacte dans le monde des fourgons. FEST, avec cette nouvelle entrée dans le monde des véhicules électriques, vise à devenir un joueur majeur dans l'arène des transports écologiques et intégrés. De plus, la société propose une palette de solutions numériques de gestion de flottes et de véhicules pour les professionnels grâce à une plateforme alimentée par l'intelligence artificielle.

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FEST E-Box M : le fourgon des derniers kilomètres

FEST E-Box M se présente comme le sherpa urbain par excellence. Compact avec ses 4,5 m de long, il peut néanmoins accueillir un volume de chargement de 5,2 m3 et porter plus de 1 t (1 045 kg pour être précis) de marchandises. Du côté des performances électriques, FEST E-Box M revendique une autonomie de 270 km selon le cycle WLTP, avec la cerise sur le gâteau : une recharge rapide en seulement 45 minutes (20-80 %). Le temps d'un déjeuner, si vous préférez. En prime, il offre un système d'infodivertissement en équipement de série, ainsi qu'un habitacle pratique et climatisé. Son design distinctif et 100 % électrique lui permet de se fondre harmonieusement dans les méandres du trafic urbain. Bref, un outil idéal pour les petites et grandes entreprises, notamment celles opérant dans la logistique du dernier kilomètre, une tâche qui peut s'avérer aussi charmante qu'un vol long-courrier en classe économique.

La France : un enjeu stratégique… mais pourquoi ?

Selon Tom Anliker, directeur mondial des opérations de FEST, le choix de la France en tant que premier marché en Europe tient à l'évolution rapide de ses infrastructures de recharge et à son désir ardent de réduire drastiquement les émissions de CO2 des utilitaires en zone urbaine. Bref, une vision ambitieuse qui nous rappelle celle du "perpétuellement en construction" Castel Gandolfo. FEST veut se hisser au sommet de la montagne numérique et offrir des véhicules et des services capables de s'adapter à ses clients au fil du temps. L'E-Box M électrique s'adresse donc aux artisans, aux livreurs, aux grandes entreprises et aux collectivités en quête de zéro émission pour satisfaire les futures réglementations, tout en espérant éliminer les tracas quotidiens de leurs conducteurs. Une mission noble qui ressemble étrangement à celle de l'agent secret 007, mais en beaucoup moins sexy.

Conclusion:

Qu'est-ce que FEST Auto Technology ?

Acteur mondial en expansion fondé en 2019 dans le chaudron technologique bouillonnant de Singapour, FEST Auto Technology se veut le génie des utilitaires électriques chinois. La firme se spécialise aujourd'hui dans les utilitaires légers électriques (e-LCV). Le premier modèle de sa gamme en plein essor, l'E-Box M, sortira des chaînes de production chinoises. En parallèle, FEST conçoit des solutions numériques de gestion de flottes et de véhicules intégrés, dopées à l'intelligence artificielle. En somme, un pack tout-en-un qui promet de faire tourner les têtes. FEST Auto Technology débarque simultanément en Europe, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient, un pas de plus vers son objectif ultime de révolutionner la mobilité urbaine et de contribuer à la transition énergétique.