Mercedes donne une seconde vie aux batteries avec Mob-Energy et son cube Eiko

L'idée derrière tout cela est de transformer les batteries de traction en « rock stars » de l'énergie stationnaire. Mob-Energy, spécialiste du stockage d'énergie et de la recharge électrique à la lyonnaise, a pondu le cube de puissance Eiko, une solution de stockage aussi modulable qu'une recette de grand-mère. Un cube qui fait la nique à l'échéance du recyclage en prolongeant la vie des batteries usagées.

Vous vous demandez peut-être pourquoi, diable, on s'embêterait à prolonger la vie de ces batteries ? Eh bien, paraît-il que la batterie lithium, grande responsable du bilan carbone des voitures électriques, représente entre 40 % et 60 % de ce bilan. C'est là qu'intervient la stratégie de seconde vie, qui, en prolongeant la durée d'utilisation des batteries, tente de sauver la planète à sa manière.

Mob-Energy, avec son cube de puissance Eiko, a recyclé des batteries Mercedes-Benz usagées, leur offrant une deuxième vie pleine de rebondissements. Après avoir roulé des milliers de kilomètres avec des Mercedes, ces batteries de seconde main sont reconditionnées et intégrées dans le cube Eiko. Une seconde vie pour plus de 1 MWh de batteries, un record qui ferait pâlir d'envie même le meilleur coach de développement personnel.

Le cube Eiko, auréolé du titre prestigieux de lauréat du concours d’innovation i-Nov, a débarqué en 2022 et s'est multiplié chez les clients de Mob-Energy comme des petits pains depuis le printemps 2023. Plus d'1 MWh de batteries ont déjà retrouvé un sens à leur existence, prouvant que, contrairement à certaines séries télé, le deuxième acte peut parfois être meilleur que le premier.

Les clients de Mob-Energy ont sauté sur l'occasion avec l'enthousiasme d'un enfant devant un distributeur de bonbons. Le cube Eiko résout les problèmes d'indisponibilité de puissance plus rapidement qu'un livreur de pizza, évitant la complexité des travaux et les délais pour installer des bornes de recharge. En moins d'une semaine, sans nécessiter un génie civil (bien que cela aurait été l'occasion de faire revivre les compétences du génie civil), une station de recharge évolutive de 10 à 20 points voit le jour, prête à être branchée au réseau avec un seul câble, tel un expert en jonglage du monde électrique.

En matière de performance, les systèmes Eiko déployés ont délivré 40 MWh d'énergie au cours des premiers mois, rechargeant ainsi les véhicules électriques et évitant 550 kW de raccordement au réseau électrique. 200 000 km d'autonomie restituée, ce qui nous fait dire que certaines batteries ont peut-être même repris le chemin du Tour de France.

Eiko n'est pas qu'une solution de recharge, c'est aussi un gardien de l'énergie, favorisant la transition vers un système énergétique plus robuste et plus durable. En stockant l'énergie, comme une marmite d'huile de friture secrète, pour la restituer lorsque la demande est à son comble, Eiko devient le sauveur de l'équilibre entre l'offre et la demande sur le réseau électrique.