Mercedes GLB : un lifting pour le millésime 2023

Et que dire des phares et des feux arrière à LED qui attirent tous les regards. Pour encore plus de personnalisation, le GLB propose désormais 4 nouveaux modèles de roues et une nouvelle couleur de peinture métallisée : le Spectral Blue Metallic. En France, le modèle de base est équipé de jantes en alliage de 18 pouces à 5 rayons doubles en noir brillant avec des surfaces tournées brillantes. Mais les plus exigeants pourront opter pour des roues allant jusqu’à 20 pouces.

Mais ce n’est pas tout ! L’intérieur a également été amélioré de façon considérable avec un double écran autoportant qui en jette. Les écrans standards sont de 10,25 pouces pour le combiné d’instruments et les écrans multimédias respectifs. Les bouches d’aération rondes au look turbine donnent un côté élégant et sportif, et se marient parfaitement avec les éléments intérieurs en aluminium typiques du tout-terrain. Le volant en cuir est un must-have, mais la ligne AMG propose également une jante de volant chauffante pour un confort maximal.

Pour le choix des moteurs, le nouveau GLB offre 2 options d’essence et 2 diesel en France, tous avec transmission à double embrayage DCT à 7 ou 8 vitesses. Les versions 4 roues motrices 4MATIC sont également disponibles. Et pour réduire la consommation et les émissions, tous les groupes essence sont électrifiés avec un système électrique supplémentaire de 48 V pour le générateur de démarrage entraîné par courroie. Sa puissance supplémentaire de 14 chevaux est disponible pour un démarrage agile et une accélération plus rapide via boost, tout en offrant une conduite en roue libre avec le moteur à combustion éteint pour plus de confort.

Le moteur diesel 4 cylindres de 2,0 l offre une puissance supérieure avec une efficacité contemporaine grâce à son turbocompresseur à un étage avec une géométrie de turbine variable. La culasse et le carter sont en aluminium léger, et le revêtement NANOSLIDE développé par Mercedes-Benz réduit la friction entre la paroi du cylindre et le piston en acier, pour une consommation et des émissions réduites. Avec tout cela, le nouveau GLB est définitivement une merveille de technologie !

Moteur à essence		GLB 200
Cylindrée	cm³	1,332
Puissance nominale	kW/PS	120/163
à	1/min	5,500
Ajouter une augmentation de puissance	kW/PS	10/14
Couple nominal	Nm	270
Consommation de carburant combinée, pondérée (WLTP préliminaire)	l/100 km	7,6-6,9
Émissions de CO2 combinées, pondérées (WLTP préliminaire)	g/km	173-156

Diesel		GLB 200 d	GLB 220 d 4MATIC
Cylindrée	cm³	1,950	1,950
Puissance nominale	kW/PS	110/150	140/190
à	1/min	3,400	3,800
Couple nominal	Nm	320	400
Consommation de carburant combinée, pondérée (WLTP préliminaire)	l/100 km	6,1-5,5	6,5-5,8
Émissions de CO2 combinées, pondérées (WLTP préliminaire)	g/km	160-145	170-152

Le GLB dispose désormais de la dernière génération de MBUX avec des styles d’affichage nouvellement conçus. « Classic » fournit toutes les informations pertinentes sur le conducteur tandis que « Sporty » impressionne avec le compte-tours dynamique. Ceux qui veulent se limiter au contenu essentiel peuvent sélectionner « Discret ». En combinaison avec les 3 modes Navigation, Assistance et Services et les 10 modes de couleur Ambient Light, les clients bénéficient de nombreuses options de personnalisation. Toutes les fonctions précédentes telles que les médias, le téléphone ou le véhicule sont toujours disponibles et peuvent être facilement commandées via un écran tactile ou les commandes au volant.

La nouvelle conception et l’amélioration des performances ont été les principaux objectifs de la révision du système télématique. Pour plus de connectivité, le GLB dispose désormais d’un port USB-C supplémentaire et d’une puissance de charge USB accrue pendant que tous les ports USB sont allumés. À l’avenir, la mise en réseau sans fil avec les smartphones sera possible via Android Auto Wireless ou Apple CarPlay.