Qu'est-ce que un moteur électrique asynchrone ?

Le moteur asynchrone se compose généralement de 2 parties principales : le stator (partie fixe) et le rotor (partie tournante). Le stator contient des enroulements de fils reliés à l'alimentation électrique, qui génèrent un champ magnétique tournant lorsqu'un courant alternatif y circule. Ce champ magnétique tournoyant pénètre dans le rotor. Le rotor, quant à lui, est composé de conducteurs métalliques disposés de manière à permettre le mouvement libre. Lorsque le champ magnétique tournoyant du stator pénètre dans le rotor, il induit un courant électrique dans les conducteurs du rotor grâce à l'effet d'induction électromagnétique. Ce courant induit génère à son tour un champ magnétique dans le rotor, ce qui interagit avec le champ magnétique tournant du stator, créant ainsi un couple de rotation.

L'interaction entre les champs magnétiques du stator et du rotor fait tourner le rotor, ce qui entraîne le mouvement mécanique de la charge connectée à l'arbre du moteur. Il est important de noter que la vitesse de rotation du rotor est légèrement inférieure à celle du champ magnétique tournant du stator, d'où le terme « asynchrone ». Cela signifie que le rotor ne tourne pas à la même vitesse que le champ magnétique tournant, mais suit plutôt son propre rythme légèrement décalé, ce qui permet au moteur de fonctionner efficacement.

Quel est l'avantage d'un moteur asynchrone dans une voiture électrique ?

Les moteurs électriques asynchrones, bien qu'ils ne soient pas aussi couramment utilisés dans les voitures électriques que les moteurs synchrones à aimants permanents en raison de certaines limitations, présentent tout de même quelques avantages dans ce contexte :

Robustesse et fiabilité : les moteurs asynchrones ont moins de pièces mobiles et de composants sensibles que les moteurs synchrones à aimants permanents, ce qui peut contribuer à une plus grande robustesse et fiabilité dans des conditions de conduite variées.

Coût potentiellement inférieur : en général, les moteurs asynchrones peuvent être moins coûteux à produire que les moteurs synchrones à aimants permanents, en partie grâce à leur conception moins complexe et à l'utilisation de matériaux moins coûteux.

Facilité de maintenance : en raison de leur conception relativement simple, les moteurs asynchrones peuvent nécessiter moins d'entretien et de maintenance à long terme, ce qui peut réduire les coûts et les tracas pour les propriétaires de voitures électriques.

Adaptabilité aux charges variables : les moteurs asynchrones peuvent être conçus pour être plus tolérants aux variations de charge, ce qui peut être avantageux dans les conditions de conduite où la charge sur le moteur varie fréquemment.

Recyclabilité et durabilité : les moteurs asynchrones sont généralement fabriqués avec des matériaux plus couramment disponibles, ce qui peut faciliter leur recyclage en fin de vie utile et contribuer à des pratiques plus durables.

Cependant, il convient de noter que les moteurs synchrones à aimants permanents sont plus largement utilisés dans les voitures électriques haut de gamme en raison de leurs performances supérieures en matière d'efficacité énergétique, de couple élevé à bas régime, de compacité et de possibilité de contrôle plus précis. Les moteurs asynchrones peuvent présenter des inconvénients tels qu'un rendement légèrement inférieur et des pertes supplémentaires dues au glissement entre le stator et le rotor, ce qui peut les rendre moins adaptés aux applications exigeantes des voitures électriques modernes.