Skoda ENYAQ iV : le SUV électrique a l’ambition démesurée ?

Skoda ENYAQ iV : les bases

Ce SUV électrique, repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Celle-ci sera l’impératif de toutes les voitures du groupe VW pour accéder à la technologie électrique. Cette plateforme est d’ailleurs, déjà utilisée par la fameuse ID.3 de Volkswagen.

Bref… ici, les ingénieurs nous proposent une version rallongée, puisque l’ENYAQ atteint les 4,65 mètres de long, 1,88 m de large et 1,62 m de haut. Comme c’est une électrique, les roues sont bien expédiées aux extrémités de la carrosserie. Pour preuve, l’ENYAQ dispose d’un empattement de 2,77 mètres. Un ratio qui devrait garantir un espace à bord digne d’une limousine.

À bord, comme le prouvent les premières photos, Skoda nous propose un habitacle épuré. La planche de bord, en forme de vague, ne laisse place qu’au cockpit et à un large écran central tactile de 13 pouces. Celui-ci pilote le système multimédia (GPS, sono,…), la ventilation et le châssis.
Bien évidemment, les concepteurs nous offrent une ribambelle d’astuces « Simply Clever » dissimulées ici et là.

Skoda ENYAQ iV : l’offre pléthorique !

Ce qui surprend dans ce Skoda ENYAQ, ce n’est pas son style, qui est assez proche du concept-car. On retrouve même la bande lumineuse qui traverse la calandre, qui elle-même peut être illuminée. Une chose que nous avions déjà pu voir il y a plusieurs mois sur une série spéciale de BMW X6.
Non ce qui nous impressionne, c’est la gamme que compte nous proposer la firme tchèque. Car si sur une 2008, vous ne disposez que d’une version électrique avec une batterie et un moteur, Skoda dévoile une gamme de 5 systèmes électriques et chacun portant un nom.

L’offre commence par le Skoda ENYAQ 50 iV. Il dispose d’une batterie au lithium-ion de 55 kWh alimentant un moteur de 148 chevaux pour 220 Nm de couple. Positionné sur le train arrière, il fait de cette Skoda une propulsion capable de rouler sur 340 km.
La Skoda ENYAQ 60 iV fait grimper la batterie à… 60 kWh et le moteur à 190 chevaux pour 310 Nm. Si l’ENYAQ 50 demandait 11,4 secondes pour atteindre les 100 km/h, l’ENYAQ 60 passe sous la barre des 10 secondes, pour afficher le chiffre de 8,7 secondes.
Un cran au-dessus, nous avons la Skoda ENYAQ 80 iV, grâce à sa batterie de 80 kWh, son moteur atteint 204 chevaux. L’intérêt de cette version est de gagner en autonomie par rapport à l’ENYAQ 60 qui se contente de 390 km, alors que le 80 iV est le plus performant de la gamme avec 510 km.
Si vous rajoutez un x, au 80 du Skoda ENYAQ 80 iV, vous obtenez une version à 4 roues motrices. En effet, le Skoda ENYAQ 80x iV dispose de la même batterie de 82 kW, mais dispose d’un autre moteur sur le train avant. Ce qui lui permet de faire grimper la cavalerie à 265 canassons pour une autonomie de 460 km. Enfin, la dernière version du ENYAQ iV reprend le badge sport de Skoda, le sigle RS.
Le Skoda ENYAQ RS reprend la batterie du 80x iV, à la différence que ses moteurs passent à 305 chevaux et que son couple devient extrême avec 460 Nm. D’ailleurs, le 0 à 100 km/h est expédié en 6, 2 petites secondes.

Fiche technique : ŠKODA ENYAQ iV
Dimensions	4 649 x 1 879 x 1 616 mm, wheelbase : 2 765 mm
Modèle	ENYAQ 50 iV	ENYAQ 60 iV	ENYAQ 80 iV	ENYAQ 80x iV	ENYAQ RS iV
Drive	4 x 2	4 x 2	4 x 2	4 x 4	4×4
Puissance	109 kW	132 kW	150 kW	195 kW	225 kW
Couple	220 Nm	310 Nm	310 Nm	425 Nm	460 Nm
100 TOP	11,4 s	8,7 s	8,5 s	6,9 s	6,2 s
Top speed	160 km/h	160 km/h	160 km/h	160 km/h	180 km/h
Autonomie (WLTP)	340 km	390 km	510 km	460 km	460 km

Nous vous donnons rendez-vous dans les jours à venir pour avoir plus d’informations sur cette révolution électrique opérée par SKODA.