Wattpark + MMT-B : un duo pour devenir un leader de la recharge en Europe

Pour cette grande entreprise, Wattpark s'est associé à MMT-B, qui est apparemment très branché sur la mobilité de demain. Avec plus de 70 emplois en jeu, ce projet marque une diversification des activités de MMT-B, qui étaient jusqu'à présent axées sur les véhicules thermiques. On dirait qu'ils veulent se donner une nouvelle charge de travail et se mettre au courant des dernières tendances industrielles.

Située à Saclas, en Essonne, Wattpark se présente comme un véritable écosystème de recharge pour les véhicules électriques. Leur borne de recharge est fabriquée en France et est accompagnée d'un protocole de communication breveté. On les compare même à l'« Airbnb de la recharge », car ils proposent une plateforme de partage et un équipement tout-en-un pour tirer profit de leur borne de recharge. C'est comme si l'électricité était la nouvelle tendance à la mode et Wattpark veut être à la pointe de cette révolution.

Ce partenariat entre Wattpark et MMT-B est un mariage entre la technologie et l'industrie, avec des valeurs et des ambitions communes. Il promet une expérience de recharge de haute qualité pour les propriétaires de véhicules électriques, que ce soit à domicile, au travail ou dans des parkings privés. Avec les caractéristiques uniques de la solution Wattpark, la recharge devient plus sûre et plus personnalisée lors des déplacements en véhicule électrique. C'est comme si chaque recharge était une expérience sur mesure, avec une pointe d'électricité et un soupçon de monétisation.

L'usine de Blanquefort va monter une ligne de production et d'assemblage ainsi qu'une ligne secondaire dédiée à la « deuxième vie » des bornes de recharge. En d'autres termes, ils veulent donner une nouvelle jeunesse à ces bornes en les reconditionnant et en prolongeant leur durée de vie. Une initiative qui devrait faire plaisir aux écologistes en herbe, car elle contribuera à réduire l'empreinte carbone de ces bornes électriques.

Ce partenariat accélérera la production industrielle et le déploiement des bornes de recharge Wattpark, ce qui complétera le réseau de recharge publique. L'objectif est de démocratiser rapidement le véhicule électrique sur tous les territoires. À partir de 2024, le site de Blanquefort produira 100 000 bornes de recharge, qui seront déployées en France, en Europe et au Moyen-Orient. Wattpark se donne pour ambition de devenir l'un des leaders de la recharge AC en Europe, sans pour autant alimenter les superlatifs.

Pour Marc Lepage, Co-fondateur et Président de Wattpark, cette alliance entre la dynamique de Mutares, l'excellence de MMT-Bordeaux et l'écosystème breveté de Wattpark garantit un fort potentiel de développement à l'international et une véritable production 100 % made in France dans le monde de la nouvelle mobilité. Eh bien, ils ont l'air de croire que leur succès va être « rechargé » à l'échelle mondiale.

Olivier Boidin, président de MMT-B, quant à lui, déclare que cette collaboration marque un tournant majeur dans leur histoire et témoigne de leur esprit entrepreneurial tourné vers la mobilité du futur. En d'autres termes, ils ont branché leur créativité et leur ambition sur le courant de la mobilité électrique.

Mathieu Purrey, responsable de l'automobile chez Mutares, affirme que ce projet témoigne de l'engagement de l'entreprise en faveur de l'usine MMT-B. Ils veulent diversifier leurs activités et adapter leur production aux enjeux de la mobilité électrique. On dirait qu'ils veulent injecter de l'énergie dans l'industrie automobile française.