Comparatif entre
: Alpine A290
GT Performance
et Dacia Sandero
1.5 dCi 75 FAP
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Alpine A290
GT Performance
et
une Dacia Sandero
1.5 dCi 75 FAP.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Alpine A290 GT Performance année
2024
VS
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP
année 2014
Infos générale
Alpine A290 GT Performance année
2024
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP
année 2014
Marque AlpineDacia
Modèle A290Sandero
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.72€ Cout en électricité pour 100Km :
2.27€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242014
Catégorie CitadineCitadine
Prix 39900 €11050 €
Mécanique
Alpine A290 GT Performance année
2024
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP
année 2014
Puissance totale220 ch_ ch
Couple total
300 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 220 ch
Couple: 300 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl.
Puissance: 75 ch
à 15000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Alpine A290 GT Performance année
2024
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 FAP
année 2014
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut54 kWh_ kWh
Puissance batterie net 51 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 12.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 32 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 130 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Alpine a-t-elle perdu la boussole ? Les puristes de la marque, nourris à l’odeur de l’essence et aux virages serrés des routes alpines, risquent de gr...
Voir plus
Imaginez-vous, au Mondial de l'Automobile 2024, perdu dans la foule, lorsque vous apercevez au loin une silhouette familière. Vous croyez reconnaître ...
Voir plus
L'Alpine A290 a fait couler beaucoup d’encre avant même sa sortie. Présentée comme la digne héritière de la Renault 5 Turbo, cette compacte électrique...
Voir plus
Quoi de mieux pour la présentation d’une nouvelle voiture que les 24h du MANS, le lieu le plus remarquable au monde pour les passionnés d’automobile. ...
Voir plus
Depuis 2010, Dacia a pris la route avec une alternative énergétique bien ancrée : la bicarburation essence/GPL. Et en juillet 2024, la marque franchit...
Voir plus
La Dacia Sandero, lancée en 2008, est devenue rapidement une citadine populaire en raison de son excellent rapport qualité-prix. Produit par la filial...
Voir plus
Dans le monde de l'automobile, où les chevaux mécaniques règnent en maîtres sur l'asphalte, une nouvelle ère s'annonce avec l'avènement de la réglemen...
Voir plus
Ah, Dacia, ce trublion impertinent de l'univers automobile, continue de bousculer les conventions. Depuis 2004, la marque s'est forgée une réputati...
Voir plus
