Comparatif entre
: Audi A6 Sportback e-tron
Performance
et Lexus LFA
V10
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi A6 Sportback e-tron
Performance
et
une Lexus LFA
V10.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi A6 Sportback e-tron Performance année
2025
VS
Lexus LFA V10
année 2010
Infos générale
Audi A6 Sportback e-tron Performance année
2025
Lexus LFA V10
année 2010
Marque AudiLexus
Modèle A6 Sportback e-tronLFA
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
18€ Cout en électricité pour 100Km :
2.86€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252010
Catégorie BerlineSuperCar
Prix 77170 €360000 €
Mécanique
Audi A6 Sportback e-tron Performance année
2025
Lexus LFA V10
année 2010
Puissance totale367 ch_ ch
Couple total
565 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 367 ch
Couple: 565 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.8L V10 40s inj. direct
Puissance: 552 ch
à 8700 Trs/min
Couple: 470 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
Audi A6 Sportback e-tron Performance année
2025
Lexus LFA V10
année 2010
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut100 kWh_ kWh
Puissance batterie net 94.9 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 21 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es...
Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi...
Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est...
Voir plus
Depuis le renouvellement de la gamme et la multiplication des modèles, les passionnés ont eu une lueur d'espoir, celle de voir renaître la Lexus LFA. ...
Voir plus
Depuis le renouvellement de sa gamme, Lexus n'offre que très peu de sportives, les seules représentantes étant les RC-F et GS-F. S'il n'est pas questi...
Voir plus
Si la Lexus LFA n'a pas été la plus puissante de sa catégorie, ni la plus rapide, elle a néanmoins marqué les esprits par son exotisme rare dans la s...
Voir plus
Lexus devrait donner une suite à son beau coupé LF-LC présenté en 2012 au salon de Detroit. Il s'agira de la remplaçante de la LFA, dont la carrière s...
Voir plus