Comparatif entre
: Audi Q6 e-tron
électrique
et Mazda 5
2.0 MZ CD 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi Q6 e-tron
électrique
et
une Mazda 5
2.0 MZ CD 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi Q6 e-tron électrique année
2025
VS
Mazda 5 2.0 MZ CD 110
année 2009
Infos générale
Audi Q6 e-tron électrique année
2025
Mazda 5 2.0 MZ CD 110
année 2009
Marque AudiMazda
Modèle Q6 e-tron5
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
14.94€ Cout en électricité pour 100Km :
3.28€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUVMonospace
Prix 72170 €23000 €
Mécanique
Audi Q6 e-tron électrique année
2025
Mazda 5 2.0 MZ CD 110
année 2009
Puissance totale292 ch_ ch
Couple total
450 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 251 ch
Couple: 450 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 110 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 309 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi Q6 e-tron électrique année
2025
Mazda 5 2.0 MZ CD 110
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut83 kWh_ kWh
Puissance batterie net 75.8 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.2 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 225 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 21 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ...
Voir plus
En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C...
Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi...
Voir plus
Comme tous les constructeurs, Renault se lance plus que jamais dans la course à l’électrique et souhaite, dès cette année, doubler ses ventes de mo...
Voir plus
Au Salon de l’automobile de Bruxelles, Mazda a tiré le rideau sur la Mazda6e, une berline cinq portes 100 % électrique qui interpelle par ses chi...
Voir plus
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma...
Voir plus