Comparatif entre : Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro et MG 4 Standard 51 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q6 Sportback e-tron SQ6 Quattro et une MG 4 Standard 51 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

VS

MG 4
Standard 51 kWh année 2024


Infos générale

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

MG 4
Standard 51 kWh année 2024

Marque Audi MG
Modèle Q6 Sportback e-tron 4
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 18€ Cout en électricité pour 100Km : 3.22€ Cout d'une recharge : 9.18€ Cout en électricité pour 100Km : 3.06€
Année 2025 2024
Catégorie SUV Berline Compacte
Prix 102270 € 29990 €

Mécanique

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

MG 4
Standard 51 kWh année 2024

Puissance totale 516 ch 170 ch
à 6500 Trs/min
Couple total 800 Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 489 ch
Couple: 275 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 250 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

MG 4
Standard 51 kWh année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 100 kWh 51 kWh
Puissance batterie net 94.9 kWh 48 kWh
Consommation éléctrique 17.9 kWh 17 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 7 heures, 10 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 35 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh 6.6 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 21 minutes 7 heures, 30 minutes
Autonomie moyenne 569 Km 350 Km
Autonomie max 598 km 415 km

Performances

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

MG 4
Standard 51 kWh année 2024

Vitesse max 230 km/h 160 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.4s 7.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q6 Sportback e-tron
SQ6 Quattro année 2025

MG 4
Standard 51 kWh année 2024

Poids à 2425 kg 1655 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 255/50R20 Train Avant 285/45R20 Train Arrière 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.97 / 1.66 4.29 / 1.84 / 1.50
Volume du coffre 511/1373 dm3 363/1177 dm3

Autres motorisations: Audi Q6 Sportback e-tron

Autres motorisations: MG 4

Les articles: Audi Q6 Sportback e-tron

Dans l’univers des SUV électriques, l'Audi Q6 Sportback e-tron se positionne comme une variation élégante et profilée de la gamme Q6 e-tron. La silhou... Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il... Voir plus
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi... Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est... Voir plus

Les articles: MG 4

Dans un monde où les discours marketing dégoulinent souvent d'hyperboles, MG semble avoir opté pour une approche plus pragmatique. Leur proposition ? ... Voir plus
En 2004, la MG XPower SV-R est arrivée comme une météorite dans l’univers automobile, explosant toutes les conventions de son époque. Deux décennies p... Voir plus

Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef... Voir plus

Dans le monde des voitures électriques, où la tendance est « la recherche de l’autonomie la plus impressionnante », MG a décidé de secouer un peu l... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL