Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw X1 25e xDrive VS Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid

Comparatif entre : Bmw X1 25e xDrive et Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw X1 25e xDrive et une Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw X1
25e xDrive année 2021

VS

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Infos générale

Bmw X1
25e xDrive année 2021

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Marque Bmw Suzuki
Modèle X1 S-Cross
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.58€ Cout en électricité pour 100Km : 2.57€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2024
Catégorie SUV Compact SUV Compact
Prix 46650 € 28390 €

Mécanique

Bmw X1
25e xDrive année 2021

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Puissance totale 220 ch _ ch
Couple total 385 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 125 ch
à _ Trs/min
Couple : 220 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s hybrid 48V
Puissance: 140 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 235 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 95 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 165 Nm
à 100 Trs/min
Emplacement: Arrière _

Infos éléctriques

Bmw X1
25e xDrive année 2021

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 8.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 14.3 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 10 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 55 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Bmw X1
25e xDrive année 2021

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Vitesse max 193 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.9s 9.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.70 à 1.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.30 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 120.00 à 125.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw X1
25e xDrive année 2021

Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Poids à 1820 kg 1195 kg
Taille réservoir 51 litres 47 litres
Pneumatique 225/55R17 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.44 / 1.83 / 1.60 4.30 / 1.78 / 1.58
Volume du coffre 450/1470 dm3 430/1230 dm3

Autres motorisations: Bmw X1

Bmw X1 xDrive28i année 2009
258 ch à 6600 tr/min Essence 2009
Bmw X1 sDrive18d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw X1 xDrive18d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw X1 sDrive20d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw X1 xDrive20d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw X1 xDrive23d année 2009
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw X1 xDrive23d année 2010
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw X1 xDrive20d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw X1 sDrive20d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw X1 xDrive18d année 2010
143 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Bmw X1 xDrive28i année 2010
258 ch à 6600 tr/min Essence 2010
Bmw X1 sDrive18d année 2010
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw X1 sDrive18d année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw X1 sDrive20d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw X1 xDrive23d année 2011
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw X1 xDrive20d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw X1 xDrive18d année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw X1 xDrive28i année 2011
245 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Bmw X1 xDrive25i année 2011
218 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Bmw X1 sDrive18i année 2011
150 ch à 6400 tr/min Essence 2011
Bmw X1 sDrive18i année 2012
150 ch à 6400 tr/min Essence 2012
Bmw X1 sDrive20i année 2012
184 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Bmw X1 xDrive28i année 2012
245 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Bmw X1 sDrive18d année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X1 xDrive18d année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X1 sDrive20d année 2012
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X1 sDrive20d EfficientDynamic année 2012
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X1 xDrive23d année 2012
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw X1 xDrive25d année 2012
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X1 sDrive20i année 2013
184 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw X1 xDrive20i année 2013
184 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw X1 xDrive28i année 2013
245 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw X1 sDrive18d année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X1 sDrive16d année 2013
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X1 xDrive18d année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X1 sDrive20d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X1 sDrive20d EfficientDynamics année 2013
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X1 xDrive20d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X1 sDrive16d année 2014
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X1 sDrive18d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X1 sDrive20d année 2014
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X1 sDrive20i année 2014
184 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw X1 xDrive18d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X1 xDrive20d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X1 xDrive20i année 2014
184 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw X1 xDrive25d année 2014
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X1 xDrive28i année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw X1 sDrive16d année 2015
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 sDrive18d année 2015
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 xDrive18d année 2015
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 sDrive20d année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 sDrive20d EfficientDynamics année 2015
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 xDrive20d année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 xDrive25d année 2015
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X1 sDrive20i année 2015
184 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw X1 xDrive20i année 2015
184 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw X1 xDrive28i année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw X1 sDrive18i année 2017
136 ch à 4400 tr/min Essence 2017
Bmw X1 xDrive20i année 2017
192 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Bmw X1 xDrive25i année 2017
231 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Bmw X1 sDrive16d année 2017
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X1 sDrive18d année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X1 xDrive18d année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X1 sDrive20d année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X1 xDrive20d année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X1 xDrive25d année 2017
231 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw X1 sDrive18i année 2018
136 ch à   4400 tr/min Essence 2018
Bmw X1 xDrive20i année 2018
192 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Bmw X1 xDrive25i année 2018
231 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Bmw X1 sDrive16d année 2018
116 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X1 sDrive18d année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X1 sDrive20d année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X1 xDrive25d année 2018
231 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw X1 sDrive 18i année 2019
140 ch à 4400 tr/min Essence 2019
Bmw X1 xDrive 20i année 2019
192 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw X1 sDrive 16d année 2019
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X1 sDrive 18d année 2019
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X1 sDrive 20d année 2019
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X1 18i sDrive année 2020
140 ch à 4600 tr/min Essence 2020
Bmw X1 20i sDrive année 2020
192 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw X1 25i xDrive année 2020
231 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw X1 16d sDrive année 2020
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X1 18d sDrive année 2020
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X1 20d sDrive année 2020
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X1 xDrive25e année 2020
220 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw X1 18i sDrive année 2021
140 ch à 4600 tr/min Essence 2021
Bmw X1 20i sDrive année 2021
192 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw X1 25e xDrive année 2021
220 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw X1 16d sDrive année 2021
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X1 18d sDrive année 2021
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X1 20d xDrive année 2021
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X1 18i sDrive année 2022
136 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Bmw X1 20i sDrive année 2022
178 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw X1 25e xDrive année 2022
220 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw X1 16d sDrive année 2022
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw X1 18d sDrive année 2022
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw X1 20d xDrive année 2022
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw X1 sDrive 18i année 2023
136 ch à 4400 tr/min Essence 2023
Bmw X1 sDrive 20i année 2023
170 ch à 4700 tr/min Essence 2023
Bmw X1 xDrive 23i année 2023
218 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw X1 sDrive 18d année 2023
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Bmw X1 xDrive 23d année 2023
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw X1 xDrive 25e année 2023
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Bmw X1 xDrive 30e année 2023
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Bmw X1 iX1 xDrive 30 année 2023
313 ch à - tr/min Electrique 2023
Bmw X1 sDrive 18i année 2024
136 ch à 4400 tr/min Essence 2024
Bmw X1 sDrive 20i année 2024
170 ch à 4700 tr/min Essence 2024
Bmw X1 xDrive 23i année 2024
204 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw X1 xDrive 25e année 2024
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Bmw X1 xDrive 30e année 2024
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Bmw X1 M35i xDrive année 2024
300 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Bmw X1 sDrive 18d année 2024
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Bmw X1 xDrive 23d année 2024
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw X1 iX1 xDrive 30 année 2024
313 ch à - tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross 1.6 VVT année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki S-Cross 1.6 VVT CVT année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki S-Cross 1.6 VVT AllGrip année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS AllGrip année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Suzuki S-Cross 1.0 BoosterJet 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 année 2017
140 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Suzuki S-Cross 1.0 BoosterJet 111 année 2018
111 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki S-Cross 1.0 BoosterJet 111 4x4 année 2018
111 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 4x4 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki S-Cross 1.6 DDiS 120 4x4 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki S-Cross 1.0 BoosterJet 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 année 2019
140 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Suzuki S-Cross 1.0 BoosterJet 111 année 2020
111 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet 140 année 2020
140 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid année 2021
140 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET Hybrid année 2022
129 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET Hybrid BVA6 année 2022
129 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET Hybrid AllGrip année 2022
129 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki S-Cross 1.4 BOOSTERJET Hybrid AllGrip BVA6 année 2022
129 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid année 2024
140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2024
140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid Auto année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Suzuki S-Cross 1.5 DualJet Hybrid Auto AllGrip année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Bmw X1

Image principalede l'actu: BMW iX1 eDrive20 : une entrée de gamme pour toucher les 5 000 € de bonus News auto

BMW iX1 eDrive20 : une entrée de gamme pour toucher les 5 000 € de bonus

Benoît Alves 26/09/2023
BMW Group, toujours à la recherche de nouvelles manières de vider vos poches avec classe, dévoile la dernière addition à sa famille électrique : la BM... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle BMW iX1 eDrive20 : ouverture des commandes News auto

Nouvelle BMW iX1 eDrive20 : ouverture des commandes

Benoît Alves 06/09/2023

Bienvenue à bord du train de l'électromobilité, où chaque constructeur se bat pour une place dans le wagon de l'avenir. BMW, toujours en quête de n... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW X1 M35i xDrive : des bourricots à en revendre News auto

BMW X1 M35i xDrive : des bourricots à en revendre

Gentleman Racer 29/06/2023

La nouvelle BMW X1 M35i xDrive est prête à faire rugir ses moteurs et à faire tourner les têtes avec son design audacieux et ses performances éblou... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW iX1 xDrive30 : pour faire le plein gratuit Essai auto

Essai BMW iX1 xDrive30 : pour faire le plein gratuit

Benoît Alves 09/05/2023

L’offensive BMW dans la voiture électrique a débuté il y a fort longtemps avec la petite i3. Forte de l’expérience acquise depuis ce long chem... Voir plus

Les articles: Suzuki S-Cross

Image principalede l'actu: Essai Suzuki : Qu’est ce que le système AllGrip ? Essai auto

Essai Suzuki : Qu’est ce que le système AllGrip ?

Benoît Alves 18/01/2024

SUZUKI, c’est la marque qui se targue d’être un spécialiste de la traction intégrale. Et c’est vraie qu’elle propose dans sa gamme une palanquée de... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid : en toute simplicité Essai auto

Essai Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid : en toute simplicité

Benoît Alves 13/01/2023

La gamme Suzuki est en pleine mutation grâce à l’électrification de ses moteurs. Après le lancement du break hybride Swace et du SUV hybride rechar... Voir plus

Image principalede l'actu: Suzuki S-Cross Hybrid Police municipale : l'écolo et le bâton News auto

Suzuki S-Cross Hybrid Police municipale : l'écolo et le bâton

Benoît Alves 23/11/2022

Petit à petit, l’oiseau fait son nid. Cet adage sied parfaitement à Suzuki et sa filiale française, qui graille mois après mois des parts de marché... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle Suzuki S-CROSS choisir/acheter ? Prix, moteurs, finitions… News auto

Quelle Suzuki S-CROSS choisir/acheter ? Prix, moteurs, finitions…

Benoît Alves 19/07/2022

On vous en parlait il y a quelques mois, voici la chose officialisée par la marque nippone. Le nouveau SUZUKI S-Cross accueille, en plus du moteur ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster