Comparatif entre : BYTON M-Byte AWD Extended et Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une BYTON M-Byte AWD Extended et une Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

VS

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024


Infos générale

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Marque BYTON Cupra
Modèle M-Byte Terramar
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 17.1€ Cout en électricité pour 100Km : 3.42€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2020 2024
Catégorie SUV SUV Compact
Prix 53900 € 47500 €

Mécanique

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Puissance totale 408 ch _ ch
Couple total 600 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 325 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 150 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 95 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 19 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 505 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Vitesse max 190 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.5s 9.3s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 139.00 à 144.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

BYTON M-Byte
AWD Extended année 2020

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Poids à 2600 kg 1638 kg
Taille réservoir _ litres 55 litres
Pneumatique 255/55R19 2 trains 235/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.87 / 1.97 / 1.66 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre 550/1450 dm3 508/602 dm3

Autres motorisations: BYTON M-Byte

Autres motorisations: Cupra Terramar

Les articles: BYTON M-Byte

Voici notre second article consacré à Byton. Après notre visite de leurs locaux à Munich et Voir plus

Le constructeur Byton est jeune, mais ambitieux. Née de capitaux hongkongais en 2017, cette marque internationale a recruté plusieurs pointure... Voir plus

Les articles: Cupra Terramar

« There is no second », un slogan qui pourrait être celui du prochain James Bond. « Projet Terramar », un nom de code évoquant une mission épique. Pou... Voir plus
Après plusieurs mois d’attente, CUPRA se décide enfin à lancer la commercialisation de sa « nouvelle » CUPRA Formentor. Les guillemets sur "nouvelle" ... Voir plus
Le soleil catalan se lève timidement sur Martorell, baignant les montagnes environnantes d'une lumière dorée. La ville, encore assoupie, est le cadre ... Voir plus
Il va falloir s’y faire, la LEON est maintenant une CUPRA. Elle vient de changer de famille pour rejoindre le pôle dynamique du groupe. Bien en a pris... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster