Accueil
Comparateur
Dacia Logan MCV
1.5 dCi 95
VS Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab
Comparatif entre
: Dacia Logan MCV
1.5 dCi 95
et Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Dacia Logan MCV
1.5 dCi 95
et
une Toyota Hilux
2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 95 année
2020
VS
Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab
année 2024
Infos générale
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 95 année
2020
Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab
année 2024
Marque DaciaToyota
Modèle Logan MCVHilux
Carburant DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20202024
Catégorie BreakPick-Up
Prix 14210 €45642 €
Mécanique
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 95 année
2020
Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 4WD Xtra Cab
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 220 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.8L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 3400 Trs/min
Couple: 420 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 8.30 à 8.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 219.00 à 225.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront...
Voir plus
Guerlain Chicherit et Guillaume de Mévius, un duo franco-belge aussi inattendu que le retour en force des coupe-vent fluo, ont décidé de faire équi...
Voir plus
En 2024, TOYOTA GAZOO Racing débarque sur le Dakar et le W2RC avec une version survitaminée de son fidèle destrier, le GR DKR Hilux EVO T1U. Derriè...
Voir plus
Toyota, le maître incontesté du pick-up depuis 1968, dévoile son nouveau bijou, le Hilux Hybrid 48V. Oui, vous avez bien lu, l'icône du tout-terrain s...
Voir plus
