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Accueil Comparateur Donkervoort D8 GTO JD70 VS Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Comparatif entre : Donkervoort D8 GTO JD70 et Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Donkervoort D8 GTO JD70 et une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Donkervoort D8 GTO
JD70 année 2020

VS

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Infos générale

Donkervoort D8 GTO
JD70 année 2020

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Marque Donkervoort Ford
Modèle D8 GTO S Max
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2024
Catégorie GT Monospace
Prix 198000 € 48150 €

Mécanique

Donkervoort D8 GTO
JD70 année 2020

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Puissance totale _ ch 190 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 5cyl. inj. directe turbo
Puissance: 415 ch
à _ Trs/min
Couple : 520 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Donkervoort D8 GTO
JD70 année 2020

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Vitesse max 280 km/h 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 8.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 600 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.7s 9.8s
Rejet de Co2 191 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Donkervoort D8 GTO
JD70 année 2020

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Poids à 680 kg 1947 kg
Taille réservoir 48 litres 65 litres
Pneumatique 235/45R17 Train Avant 245/40R18 Train Arrière 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.84 / 1.85 / 1.08 4.80 / 1.92 / 1.66
Volume du coffre 250 dm3 285/2020 dm3

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145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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