Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 85 S&S VS Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable

Comparatif entre : Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 85 S&S et Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 85 S&S et une Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat Punto Evo
1.3 Mjet 85 S&S année 2011

VS

Honda CRV
2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2025

Infos générale

Fiat Punto Evo
1.3 Mjet 85 S&S année 2011

Honda CRV
2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2025

Marque Fiat Honda
Modèle Punto Evo CRV
Carburant Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2025
Catégorie Citadine SUV Compact
Prix 14690 € 63150 €

Mécanique

Fiat Punto Evo
1.3 Mjet 85 S&S année 2011

Honda CRV
2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2025

Puissance totale _ ch 184 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 335 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. dirrecte turbo
Puissance: 85 ch
à _ Trs/min
Couple : 199 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
Couple: 189 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: 335 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Fiat Punto Evo
1.3 Mjet 85 S&S année 2011

Honda CRV
2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2025

Vitesse max 172 km/h 195 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.60 / 3.00 / 3.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1500 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1250 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 13.1s 9.4s
Rejet de Co2 95 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.80 à 1.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 19.00 à 22.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat Punto Evo
1.3 Mjet 85 S&S année 2011

Honda CRV
2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2025

Poids à 1130 kg 1988 kg
Taille réservoir 45 litres 46 litres
Pneumatique 175/65R15 2 trains 235/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.07 / 1.69 / 1.49 4.71 / 1.87 / 1.68
Volume du coffre 275/1020 dm3 617/1728 dm3

Autres motorisations: Fiat Punto Evo

Fiat Punto Evo 1.2 8V année 2010
65 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat Punto Evo 1.4 8V année 2010
77 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Fiat Punto Evo 1.4 GPL année 2010
77 ch à 6000 tr/min Essence GPL 2010
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir année 2010
105 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Fiat Punto Evo 1.4 TB MultiAir année 2010
135 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 16V année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 95 année 2010
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Punto Evo 1.6 Mjet année 2010
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Fiat Punto Evo Abarth année 2010
165 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat Punto Evo 1.2 8V S&S année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat Punto Evo 1.4 GPL année 2011
77 ch à 6000 tr/min Essence GPL 2011
Fiat Punto Evo 1.4 8V S&S année 2011
77 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir année 2011
105 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Fiat Punto Evo 1.4 TB MultiAir année 2011
135 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 85 S&S année 2011
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 95 S&S année 2011
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 75 S&S année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Punto Evo 1.6 Mjet 120 S&S année 2011
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Fiat Punto Evo 1.4 8V S&S année 2012
69 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Punto Evo 1.4B MultiAir S&S année 2012
105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 85 S&S année 2012
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Fiat Punto Evo 1.3 Mjet 95 S&S année 2012
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2012

Autres motorisations: Honda CRV

Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2005
150 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2006
150 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2007
150 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2008
150 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2009
150 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2010
150 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Honda CRV 2.0 i-DTEC année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2011
150 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2012
150 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC BVA 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2013
155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2013
155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2015
155 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2015
155 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2015
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD BVA année 2015
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD BVA année 2016
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2016
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2016
155 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2016
155 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 année 2017
155 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2017
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 année 2018
155 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 4WD année 2018
155 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2018
120 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2018
160 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Honda CRV 1.5 Turbo 173 année 2019
173 ch à 5600 tr/min Essence 2019
Honda CRV Hybrid année 2019
- ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Honda CRV 1.5 Turbo 173 année 2020
173 ch à 5600 tr/min Essence 2020
Honda CRV 1.5 Turbo 193 année 2020
193 ch à 5600 tr/min Essence 2020
Honda CRV Hybrid année 2020
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 année 2021
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 4x4 année 2021
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 année 2022
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 4x4 année 2022
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Les articles: Fiat Punto Evo

Image principalede l'actu: Images fiat punto evo News auto

Images fiat punto evo

Benoît Alves 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Fiat Punto-Evo. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Photo de la nouvelle fiat punto evo News auto

Photo de la nouvelle fiat punto evo

Gentleman Racer 04/10/2009
Fiat en perte de vitesse dans le segmant des citadines se lance dans un changemant en profondeur de sa Fiat Grande Punto.... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité FIAT Occasion : panorama complet des moteurs et modèles News auto

Fiabilité FIAT Occasion : panorama complet des moteurs et modèles

Benoît Alves 14/02/2025
Lorsqu’on évoque FIAT, certains pensent immédiatement à la mythique Fiat 500, d’autres à la Panda indémodable ou encore à l’emblématique Uno d’antan. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ? Essai auto

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025
Au sommet du mythique circuit du Lingotto, là où autrefois rugissaient les Alfa Romeo et Fiat des grandes heures de l’industrie italienne, c’est un to... Voir plus

Les articles: Honda CRV

Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai nouveau Honda CR-V : les hybrides nippons, ni mauvais Essai auto

Essai nouveau Honda CR-V : les hybrides nippons, ni mauvais

Benoît Alves 01/03/2024
Honda était encore il y a peu un très grand de l’automobile. Cependant, ces dernières années, la firme nippone semble s’être réorientée vers des chemi... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouveau Honda CR-V : e:HEV ou e:PHEV ? Telle est la question… News auto

Nouveau Honda CR-V : e:HEV ou e:PHEV ? Telle est la question…

Gentleman Racer 16/05/2023

Honda a dévoilé la sixième génération de son SUV à succès, le CR-V, lors d'un événement de presse européen. Ce nouveau modèle promet de repousser l... Voir plus

Image principalede l'actu: Voici le nouveau Honda CR-V News auto

Voici le nouveau Honda CR-V

Benoît Alves 13/07/2022

Honda n’est plus vraiment en odeur de sainteté sur le Vieux Continent. Les chiffres de ventes dégringolent depuis que les opérations et la gestion... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Gentleman Racer 21/02/2025
Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Benoît Alves 21/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL