Comparatif entre
: Fisker Karma
Hybride
et Volkswagen Caddy
Maxi 2.0 TDI 102
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fisker Karma
Hybride
et
une Volkswagen Caddy
Maxi 2.0 TDI 102.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fisker Karma Hybride année
2012
VS
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102
année 2024
Infos générale
Fisker Karma Hybride année
2012
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102
année 2024
Marque FiskerVolkswagen
Modèle KarmaCaddy
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20122024
Catégorie Grande BerlineMonospace
Prix 102300 €39040 €
Mécanique
Fisker Karma Hybride année
2012
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102
année 2024
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
1300Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 260 ch
à _ Trs/min
Couple : 275 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 102 ch
à 2750 Trs/min
Couple: 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Fisker Karma Hybride année
2012
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI 102
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.00 à 5.30 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 132.00 à 137.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Fisker, Henrik pour les intimes, ou comment échouer deux fois dans le même business. Si on se souvient de lui, c’est sûrement pour sa première tentati...
Voir plus
La Karma Revero est comme le Phoenix, en perpétuelle renaissance. Si cette superbe automobile yankee est née sous le doux nom de Fisker Karma, elle...
Voir plus
Fondée en 2014, Karma réinterprète l’automobile traditionnelle. Les originales Revero et Revero GT sont des véhicules électriques très haut de gamm...
Voir plus
Fisker vient d'annoncer de bonnes nouvelles sur son site. En effet, Fisker a vendu sa millième Karma. Ce qui permet à Fisker de dégager un chiffre d'a...
Voir plus
Le Volkswagen Caddy est un monospace polyvalent qui est parfait pour les familles et les professionnels qui ont besoin d'un véhicule spacieux et prati...
Voir plus
Après sa présentation en septembre dernier, la branche utilitaire de Volkswagen ouvre enfin les commandes de son fourgon aménagé pour le camping, l...
Voir plus
Voici une silhouette en voie de disparition. Pourtant, les ludospaces ont eu un véritable succès, il n’y a pas si longtemps. Leur intérêt pour les ...
Voir plus
Le Volkswagen Caddy Beach nous dit au revoir pour mieux laisser sa place au nouveau Mini-Camper. Cet engin de vagabondage reprend la base technique...
Voir plus
