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Accueil Comparateur Ford Mondeo 2.2 TDCi VS Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic

Comparatif entre : Ford Mondeo 2.2 TDCi et Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mondeo 2.2 TDCi et une Volkswagen Phaeton 3.6 V6 Tiptronic. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mondeo
2.2 TDCi année 2010

VS

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Infos générale

Ford Mondeo
2.2 TDCi année 2010

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Marque Ford Volkswagen
Modèle Mondeo Phaeton
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2010 2009
Catégorie Berline Grande Berline
Prix 29600 € 83800 €

Mécanique

Ford Mondeo
2.2 TDCi année 2010

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 175 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.6L V6 24s
Puissance: 280 ch
à 6250 Trs/min
Couple: 369 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Ford Mondeo
2.2 TDCi année 2010

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Vitesse max 23 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.00 / 4.90 / 6.20 / 100 km 17.10 / 8.60 / 11.70 / 100 km
Autonomie optimale 1429 Km 814 Km
Autonomie moyenne 1129 Km 598 Km
Accélération (0 à 100km) 8.7s 8.9s
Rejet de Co2 165 g/km 273 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mondeo
2.2 TDCi année 2010

Volkswagen Phaeton
3.6 V6 Tiptronic année 2009

Poids à 1613 kg 2176 kg
Taille réservoir 70 litres 90 litres
Pneumatique 215/55R16 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.85 / 1.89 / 1.50 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 550/1745 dm3 500 dm3

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130 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
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155 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
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204 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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161 ch à 6500 tr/min Essence 2008
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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125 ch à 6300 tr/min Essence 2008
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford Mondeo 2.2 TDCi année 2009
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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115 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT 125 année 2010
125 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.3 année 2010
161 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 2.5T année 2010
220 ch à 5750 tr/min Essence 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 100 année 2010
100 ch à 3850 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 ECOnetic année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2011
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6300 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 ECOnetic année 2012
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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240 ch à 0 tr/min Essence 2014
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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163 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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163 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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140 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 ECO FAP année 2015
140 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 1.6 160 EcoBoost année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
115 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.0 240 EcoBoost PowerShift année 2015
240 ch à 0 tr/min Essence 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 ECO FAP année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.0 TDCi 163 FAP PowerShift Elance année 2015
163 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford Mondeo 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford Mondeo 1.5 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
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125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
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240 ch à 5300 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Mondeo Hybrid année 2018
187 ch à - tr/min Hybride Essence 2018
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240 ch à   5300 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Mondeo 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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187 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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120 ch à - tr/min Diesel 2020
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190 ch à - tr/min Diesel 2020
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190 ch à - tr/min Diesel 2021
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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335 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion Limousine année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4Motion année 2016
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Volkswagen Phaeton 3.6 V6 280 4Motion Limousine année 2016
280 ch à 6250 tr/min Essence 2016

Les articles: Ford Mondeo

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Ford Mondeo : pourquoi choisir cette berline ?

Gentleman Racer 24/02/2023

La Ford Mondeo est une voiture familiale produite par le constructeur automobile américain Ford depuis 1993. Cette voiture est particulièrement app... Voir plus

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Voici la superbe nouvelle Ford Mondeo, mais il y a un problème !

Benoît Alves 25/01/2022

La Mondeo fête ses 30 ans cette année. De plus, la Mondeo actuelle existe depuis 10 ans. Le temps est donc largement venu de passer à une autre gén... Voir plus

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Benoît Alves 21/04/2021

L’empire du Milieu s’est plutôt bien remis de la crise du Covid. La preuve avec l’ouverture des portes du Salon de l’Automobile de Shanghai. Les or... Voir plus

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Essai Ford Mondeo Hybrid SW ST-Line : l’hybride déconfinée

Maxime Joly 02/09/2020

Quand on parle d’hybride, la Ford Mondeo n’est pas le véhicule qui vient spontanément. Pourtant, notre essai va démontrer que cette version est loi... Voir plus

Les articles: Volkswagen Phaeton

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Benoît Alves 23/03/2012
Mise à jour des photos : Volkswagen Phaeton. ... Voir plus
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VW California : Finitions et tarifs. Le décryptage de l’offre co. de Volkswagen

Benoît Alves 07/11/2024
Pour répondre aux attentes des amateurs de liberté et de confort, Volkswagen décline son California T7 en trois finitions : Beach Camper, Coast, et Oc... Voir plus
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Benoît Alves 16/10/2024
Volkswagen sort l’artillerie lourde avec la nouvelle génération du California, désormais basée sur la plateforme du Multivan T7. Non, ce n’est pas un ... Voir plus
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Benoît Alves 16/10/2024
Derrière ses airs de SUV urbain, le Volkswagen T-Cross millésime 2025 a décidé de se refaire une beauté avec un lifting de mi-carrière. Rien de radica... Voir plus

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