Comparatif entre : Ford Mustang Mach-E GT et Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mustang Mach-E GT et une Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mustang Mach-E
GT année 2024

VS

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2025


Infos générale

Ford Mustang Mach-E
GT année 2024

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2025

Marque Ford Cupra
Modèle Mustang Mach-E Terramar
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 17.78€ Cout en électricité pour 100Km : 3.82€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2025
Catégorie SUV SUV Compact
Prix 81990 € 47500 €

Mécanique

Ford Mustang Mach-E
GT année 2024

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2025

Puissance totale 487 ch _ ch
Couple total 860 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 150 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Ford Mustang Mach-E
GT année 2024

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 98.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net 91 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 21.2 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures, 40 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 45 minutes _
Autonomie moyenne 490 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Mustang Mach-E
GT année 2024

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2025

Vitesse max 200 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.4s 9.3s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 139.00 à 144.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mustang Mach-E
GT année 2024

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2025

Poids à 2273 kg 1638 kg
Taille réservoir _ litres 55 litres
Pneumatique 245/45R20 2 trains 235/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.72 / 1.89 / 1.59 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre 402/1420 + 100 dm3 508/602 dm3

Autres motorisations: Ford Mustang Mach-E

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