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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 204 48V

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 204 48V

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 204 48V. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

VS

Toyota Land Cruiser
2.8 D-4D 204 48V année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Toyota Land Cruiser
2.8 D-4D 204 48V année 2024

Marque Ford Toyota
Modèle S Max Land Cruiser
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie Monospace 4x4
Prix 45750 € 69000 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Toyota Land Cruiser
2.8 D-4D 204 48V année 2024

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.8L 4cyl. turbo inj. directe 48V
Puissance: 204 ch
à 3000 Trs/min
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Toyota Land Cruiser
2.8 D-4D 204 48V année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Toyota Land Cruiser
2.8 D-4D 204 48V année 2024

Vitesse max 185 km/h 165 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 9.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Toyota Land Cruiser
2.8 D-4D 204 48V année 2024

Poids à 1947 kg 2330 kg
Taille réservoir 68 litres 80 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 265/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.92 / 1.98 / 1.93
Volume du coffre 285/2020 dm3 1063 dm3

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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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190 ch à 3400 tr/min Diesel 2011
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long année 2011
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2011
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court année 2012
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2012
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long année 2012
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2012
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court année 2013
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2013
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long année 2013
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2013
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court année 2014
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2014
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long année 2014
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2014
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court BVA année 2014
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2014
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long BVA année 2014
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2014
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court BVA année 2015
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2015
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long BVA année 2015
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2015
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long année 2015
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2015
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court année 2015
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2015
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court année 2016
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2016
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long année 2016
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2016
Toyota Land Cruiser 190 D4D Long BVA année 2016
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2016
Toyota Land Cruiser 190 D4D Court BVA année 2016
190 ch à 3400 tr/min Diesel 2016
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177 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Toyota Land Cruiser Court 2.8 D-4D 177 année 2017
177 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Toyota Land Cruiser Long 4.0 VVT-i 280 année 2018
280 ch à   3400 tr/min Essence 2018
Toyota Land Cruiser Court 2.8 D-4D 177 année 2018
177 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Toyota Land Cruiser Long 2.8 D-4D 177 année 2018
177 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Toyota Land Cruiser Court 2.8 D-4D 177 année 2019
177 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Toyota Land Cruiser Long 2.8 D-4D 177 année 2019
177 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Toyota Land Cruiser Court 2.8 D-4D 177 année 2020
177 ch à 3400 tr/min Diesel 2020
Toyota Land Cruiser Long 2.8 D-4D 177 année 2020
177 ch à 3400 tr/min Diesel 2020
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204 ch à 3400 tr/min Diesel 2021
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204 ch à 3400 tr/min Diesel 2022
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Gentleman Racer 04/11/2024

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