Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.0 SCTi 203 VS Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV

Comparatif entre : Ford S Max 2.0 SCTi 203 et Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.0 SCTi 203 et une Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

VS

Jaguar XF Sportbrake
D200 MHEV année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Jaguar XF Sportbrake
D200 MHEV année 2024

Marque Ford Jaguar
Modèle S Max XF Sportbrake
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie Monospace Grand Break
Prix 31700 € 72400 €

Mécanique

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Jaguar XF Sportbrake
D200 MHEV année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 203 ch
à _ Trs/min
Couple : 294 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid leger
Puissance: 204 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 430 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Jaguar XF Sportbrake
D200 MHEV année 2024

Vitesse max 221 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.00 / 6.70 / 8.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1045 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 864 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.5s 8s
Rejet de Co2 189 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.70 à 6.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 148.00 à 154.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Jaguar XF Sportbrake
D200 MHEV année 2024

Poids à 1605 kg 1856 kg
Taille réservoir 70 litres 68 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.89 / 1.66 4.96 / 1.88 / 1.50
Volume du coffre 854/2000 dm3 716 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Jaguar XF Sportbrake

Jaguar XF Sportbrake 5.0 V8 année 2012
385 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Jaguar XF Sportbrake 2.2D année 2012
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XF Sportbrake 3.0D année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XF Sportbrake 3.0D S année 2012
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XF Sportbrake 2.2 Td 200 année 2013
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF Sportbrake 2.2 Td 163 année 2013
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF Sportbrake 3.0 Td année 2013
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF Sportbrake 3.0 Td S année 2013
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF Sportbrake 2.2 D 163 année 2015
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF Sportbrake 2.2 D 200 année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF Sportbrake 3.0 D 240 année 2015
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF Sportbrake 3.0 D S 275 année 2015
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF Sportbrake R S année 2015
550 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Jaguar XF Sportbrake 2.0t 250 année 2019
250 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jaguar XF Sportbrake 2.0t 300 année 2019
300 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jaguar XF Sportbrake 2.0 D 163 année 2019
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF Sportbrake 2.0 D 180 année 2019
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF Sportbrake 2.0 D 240 année 2019
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF Sportbrake 3.0 V6 BiTurbo 300 année 2019
300 ch à 4000 tr/min Essence 2019
Jaguar XF Sportbrake 2.0t 250 année 2020
250 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar XF Sportbrake 2.0t 300 année 2020
300 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar XF Sportbrake 2.0 D 163 année 2020
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF Sportbrake 2.0 D 180 année 2020
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF Sportbrake 2.0 D 240 année 2020
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF Sportbrake 3.0 V6 BiTurbo 300 année 2020
300 ch à 4000 tr/min Essence 2020
Jaguar XF Sportbrake P250 année 2021
250 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar XF Sportbrake P300 année 2021
300 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV année 2021
204 ch à 4250 tr/min Diesel 2021
Jaguar XF Sportbrake P250 année 2022
250 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar XF Sportbrake P300 année 2022
300 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV année 2022
204 ch à 4250 tr/min Diesel 2022
Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV année 2023
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Jaguar XF Sportbrake D200 MHEV année 2024
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Mustang GTD : Un diesel de 826 ch et 900 Nm de couple... ? News auto

Ford Mustang GTD : Un diesel de 826 ch et 900 Nm de couple... ?

Gentleman Racer 23/09/2024
La Ford Mustang GTD, en exhibant fièrement ses 826 ch, semble avoir troqué le diesel pour le supercarburant. Autrefois, le sigle GTD évoquait les joie... Voir plus

Les articles: Jaguar XF Sportbrake

Image principalede l'actu: Jaguar passe à 5 ans… de garantie News auto

Jaguar passe à 5 ans… de garantie

Benoît Alves 04/07/2022

Si l’on sait depuis quelques mois qu’il faudra attendre 2024 pour voir la nouvelle génération de Jaguar voir le jour, la firme nous propose une off... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Jaguar XF Sportbrake 25t : nouveau moteur Essai auto

Essai Jaguar XF Sportbrake 25t : nouveau moteur

Etienne Rovillé 22/03/2018
Le groupe Jaguar Land Rover propose désormais quantité de SUV de tailles variables, rien que de très normal de la part de Land Rover, mais un peu plus... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Jaguar XF Sportbrake : l'ésthete anti SUV Essai auto

Essai Jaguar XF Sportbrake : l'ésthete anti SUV

Benoît Alves 03/11/2017
Personnellement, je n'en peux plus de cette mode des SUV. Trop grands, trop hauts et souvent trop lourds, ils sont comme une antithèse au véritable pl... Voir plus
Image principalede l'actu: La nouvelle jaguar xf sportbrake sera a wimbledon News auto

La nouvelle jaguar xf sportbrake sera a wimbledon

Benoît Alves 26/04/2017
C'est sur le plus beau gazon du monde que les équipes de Jaguar viennent de dévoiler les lignes de la future et toute nouvelle XF Sportbrake. Ce break... Voir plus

Nos dernières actus

LEVC : Les Cabs londoniens ont fait route pour Disneyland

LEVC : Les Cabs londoniens ont fait route pour Disneyland

Benoît Alves 23/09/2024
Polestar choque au Zoute : Concept BST en première ligne !

Polestar choque au Zoute : Concept BST en première ligne !

Benoît Alves 23/09/2024
Multistrada 2025 : Ducati réinvente la bosse fantôme

Multistrada 2025 : Ducati réinvente la bosse fantôme

Benoît Alves 23/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL