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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Ferrari F430 Coupe

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Ferrari F430 Coupe

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Ferrari F430 Coupe. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

VS

Ferrari F430
Coupe année 2009

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Ferrari F430
Coupe année 2009

Marque Ford Ferrari
Modèle S Max F430
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie Monospace SuperCar
Prix 48150 € 172535 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Ferrari F430
Coupe année 2009

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 4.3L V8 32s
Puissance: 490 ch
à 8500 Trs/min
Couple: 464 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Ferrari F430
Coupe année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Ferrari F430
Coupe année 2009

Vitesse max 185 km/h 315 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 26.90 / 13.30 / 18.30 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 489 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 355 Km
Accélération (0 à 100km) 9.8s 4s
Rejet de Co2 _ g/km 420 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Ferrari F430
Coupe année 2009

Poids à 1947 kg 1450 kg
Taille réservoir 65 litres 95 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 225/35R19 Train Avant 235/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.22
Volume du coffre 285/2020 dm3 250 dm3

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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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