Comparatif entre : Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 et Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 et une Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023

VS

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025


Infos générale

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Marque Honda Renault
Modèle CRV 4
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 7.2€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€
Année 2023 2025
Catégorie SUV Compact SUV Urbain
Prix 39070 € 24900 €

Mécanique

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Puissance totale 184 ch 95 ch
Couple total 315 Nm
à _ tr/min
215 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl.
Puissance: 145 ch
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 215 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 40 kWh
Puissance batterie net _ kWh 38 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 300 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Vitesse max 180 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.6s 11s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.60 à 6.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 151.00 à 157.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année 2025

Poids à 1685 kg 1370 kg
Taille réservoir 57 litres _ litres
Pneumatique 225/60R18 2 trains 205/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.60 / 1.85 / 1.68 4.14 / 1.80 / 1.57
Volume du coffre 499/1694 dm3 420 dm3

Autres motorisations: Honda CRV

Autres motorisations: Renault 4

Les articles: Honda CRV

Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Honda était encore il y a peu un très grand de l’automobile. Cependant, ces dernières années, la firme nippone semble s’être réorientée vers des chemi... Voir plus

Honda a dévoilé la sixième génération de son SUV à succès, le CR-V, lors d'un événement de presse européen. Ce nouveau modèle promet de repousser l... Voir plus

Honda n’est plus vraiment en odeur de sainteté sur le Vieux Continent. Les chiffres de ventes dégringolent depuis que les opérations et la gestion... Voir plus

Les articles: Renault 4

La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL