Comparatif entre : Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD et Lotus Evija Electrique

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD et une Lotus Evija Electrique. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai IONIQ 5
58 kWh RWD année 2023

VS

Lotus Evija
Electrique année 2024


Infos générale

Hyundai IONIQ 5
58 kWh RWD année 2023

Lotus Evija
Electrique année 2024

Marque Hyundai Lotus
Modèle IONIQ 5 Evija
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 10.44€ Cout en électricité pour 100Km : 3.01€ Cout d'une recharge : 12.6€ Cout en électricité pour 100Km : 3.65€
Année 2023 2024
Catégorie Berline SuperCar
Prix 46500 € 2300000 €

Mécanique

Hyundai IONIQ 5
58 kWh RWD année 2023

Lotus Evija
Electrique année 2024

Puissance totale 170 ch 2000 ch
Couple total 310 Nm
à _ tr/min
1700 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 350 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 2000 ch
Couple: 1700 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Hyundai IONIQ 5
58 kWh RWD année 2023

Lotus Evija
Electrique année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 58 kWh 70 kWh
Puissance batterie net 54 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 16.7 kWh 20.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 45 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 195 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes _
Autonomie moyenne 384 Km 345 Km
Autonomie max 587 km _ km

Performances

Hyundai IONIQ 5
58 kWh RWD année 2023

Lotus Evija
Electrique année 2024

Vitesse max 185 km/h 320 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.5s 3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai IONIQ 5
58 kWh RWD année 2023

Lotus Evija
Electrique année 2024

Poids à 1905 kg 1680 kg
Taille réservoir _ litres 0 litres
Pneumatique 235/35R19 2 trains 295/30R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.89 / 1.60 4.46 / 2.00 / 1.12
Volume du coffre 527/1587 dm3 NC dm3

Autres motorisations: Hyundai IONIQ 5

Autres motorisations: Lotus Evija

Les articles: Hyundai IONIQ 5

Alors que Hyundai multiplie les déclinaisons de sa Ioniq 5, voici la dernière-née : la version XRT. Après l’avoir musclée en lui donnant des gènes de ... Voir plus
Hyundai continue de peaufiner sa gamme de véhicules électriques avec l’arrivée d’une version restylée de l’IONIQ 5 pour l’année modèle 2025, accompagn... Voir plus

La Hyundai Ioniq 5 a été l’une des plus grandes frustrations de conduite en 2021. Ce n’est pas son look, qui était pour moi un savant mélange entre... Voir plus

La Hyundai Ioniq 5 s'offre une mise à jour significative, marquant un tournant mi-parcours dans sa jeune existence. La firme sud-coréenne enrichit... Voir plus

Les articles: Lotus Evija

« Ah tiens, une Lamborghini Urus », m'exclamai-je. Le doute me saisit un instant, j'inspectai l'avant de l'auto et aperçus Lotus. La première fois ... Voir plus

Lotus, le prestigieux constructeur britannique, vient d'annoncer avec panache le lancement de son tout premier hyper-GT électrique : l'Emeya. Une ... Voir plus

Dans les confins gelés de l'Arctique, la Lotus Emeya a franchi avec brio l'ultime étape d'un programme d'essai et de développement intensif, défian... Voir plus

Lotus, le constructeur britannique aux lignes aussi élégantes que ses noms de modèles sont étranges, prend un virage électrique avec la révélation ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster