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Accueil Comparateur Kia Rio 1.0 T-GDi 100 Hybrid VS Audi A8 4.2 V8 TDI

Comparatif entre : Kia Rio 1.0 T-GDi 100 Hybrid et Audi A8 4.2 V8 TDI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Rio 1.0 T-GDi 100 Hybrid et une Audi A8 4.2 V8 TDI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Kia Rio
1.0 T-GDi 100 Hybrid année 2022

VS

Audi A8
4.2 V8 TDI année 2009

Infos générale

Kia Rio
1.0 T-GDi 100 Hybrid année 2022

Audi A8
4.2 V8 TDI année 2009

Marque Kia Audi
Modèle Rio A8
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2009
Catégorie Citadine Limousine
Prix 20790 € 95480 €

Mécanique

Kia Rio
1.0 T-GDi 100 Hybrid année 2022

Audi A8
4.2 V8 TDI année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 100 ch
à _ Trs/min
Couple : 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: V8 - 32S inj. directe + turbo
Puissance: 326 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 620 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Kia Rio
1.0 T-GDi 100 Hybrid année 2022

Audi A8
4.2 V8 TDI année 2009

Vitesse max 188 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 13.30 / 7.20 / 9.40 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 625 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 479 Km
Accélération (0 à 100km) 10.4s 5.9s
Rejet de Co2 _ g/km 249 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.50 à 5.70 L/100 km Basse : De 6.70 à 6.90 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 4.60 à 4.80 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Kia Rio
1.0 T-GDi 100 Hybrid année 2022

Audi A8
4.2 V8 TDI année 2009

Poids à 1055 kg 1945 kg
Taille réservoir 45 litres 90 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.06 / 1.72 / 1.46 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 325/980 dm3 500 dm3

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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Kia Rio 1.6 année 2006
112 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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95 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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95 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Kia Rio 1.6 année 2007
112 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Kia Rio 1.5 CRDi année 2007
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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95 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Kia Rio 1.5 CRDi année 2008
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Kia Rio 1.6 année 2008
112 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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95 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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109 ch à 6300 tr/min Essence 2011
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70 ch à 6000 tr/min Diesel 2011
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70 ch à 6000 tr/min Diesel 2011
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85 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Kia Rio 1.4 16s année 2012
109 ch à 6300 tr/min Essence 2012
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Rio 1.4 CRDI année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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109 ch à 6300 tr/min Essence 2012
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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85 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Kia Rio 1.4 16s année 2013
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2017
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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84 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Rio 1.0 T-GDi 100 année 2018
100 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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100 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2019
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
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Kia Rio 1.0 T-GDi 100 année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Kia Rio 1.0 T-GDi 100 Hybrid année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Kia Rio 1.0 T-GDi 120 Hybrid année 2023
120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Kia Rio 1.0 T-GDi 100 année 2024
100 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Kia Rio 1.0 T-GDi 120 Hybrid année 2024
120 ch à 6000 tr/min Essence 2024

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450 ch à 7000 tr/min Essence 2008
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260 ch à 6500 tr/min Essence 2009
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350 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Audi A8 S8 année 2009
450 ch à 7000 tr/min Essence 2009
Audi A8 6.0 W12 année 2009
450 ch à 6200 tr/min Essence 2009
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233 ch à 6400 tr/min Diesel 2009
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326 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A8 4.2 TDI Quattro année 2011
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A8 3.0 TDI Quattro année 2011
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A8 3.0 TSI Quattro année 2011
290 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2011
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2011
Audi A8 3.0 TSI Quattro année 2012
290 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2012
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 4.2 V8 TDI Quattro année 2012
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 L W12 année 2012
500 -6200tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 S8 année 2012
520 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2013
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2013
290 ch à 4850 tr/min Essence 2013
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2013
420 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A8 S8 année 2013
520 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2013
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Audi A8 Hybrid année 2014
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2014
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2014
290 ch à 4850 tr/min Essence 2014
Audi A8 4.0 TFSI 420 Quattro année 2014
420 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A8 S8 année 2014
520 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2014
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2015
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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Audi A8 55 TFSI 340 Quattro année 2019
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Audi A8 55 TFSI 310 Quattro année 2020
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286 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Audi A8 60 TFSI e quattro année 2022
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Audi A8 S8 année 2023
571 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus

Les articles: Audi A8

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Quelle berline choisir ? La Référence en 2023 est… Audi A8

Benoît Alves 03/01/2023

La berline, c’est la voiture par excellence. D’ailleurs, demandez à un enfant de dessiner une voiture, et il vous fera une berline tricorps. Évidem... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi A8 60 TFSIe : vis ma vie de patron du CAC 40 Essai auto

Essai Audi A8 60 TFSIe : vis ma vie de patron du CAC 40

Cédric Morançais 26/10/2022

Alors que la Mercedes Classe S a fait peau neuve il y a peu et que la BMW Série 7 s’apprête à faire de même, l’Audi A8, elle, commençait à montrer ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi S8 restylée : Highlander dans une époque en transformation Essai auto

Essai Audi S8 restylée : Highlander dans une époque en transformation

Fabien Legrand 15/02/2022
Pour chaque constructeur, il y a LE véhicule porte-étendard de la marque, celui qui en met plein les mirettes, gavé de technologies. Ainsi, si Mercede... Voir plus
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Benoît Alves 24/01/2022

Aujourd’hui, il est impératif d’électrifier à haute dose son moteur pour éviter la lame froide de la fiscalité du malus écologique 2022. La chose e... Voir plus

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Benoît Alves 24/11/2024
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Maxime Joly 22/11/2024
Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

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Gentleman Racer 21/11/2024

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Benoît Alves 04/11/2024
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Benoît Alves 08/01/2024
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Gentleman Racer 04/11/2024

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