Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 VS Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid

Comparatif entre : Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 et Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 et une Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda MX 5
2.0 SkyActiv-G 184 année 2024

VS

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Infos générale

Mazda MX 5
2.0 SkyActiv-G 184 année 2024

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Marque Mazda Honda
Modèle MX 5 Civic
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2025
Catégorie Roadster Berline Compacte
Prix 37450 € 37720 €

Mécanique

Mazda MX 5
2.0 SkyActiv-G 184 année 2024

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Puissance totale _ ch 184 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 315 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj.
Puissance: 184 ch
à _ Trs/min
Couple : 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. direct
Puissance: 143 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 186 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 184
Couple: 315 Nm
Emplacement: Central

Performances

Mazda MX 5
2.0 SkyActiv-G 184 année 2024

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Vitesse max 219 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.5s 7.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.90 à 7.10 L/100 km Basse : De 9.20 à 9.40 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à 6.10 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 155.00 à 160.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda MX 5
2.0 SkyActiv-G 184 année 2024

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

Poids à 1027 kg 1442 kg
Taille réservoir 45 litres 40 litres
Pneumatique 205/45R17 2 trains 215/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.92 / 1.74 / 1.23 4.55 / 1.80 / 1.41
Volume du coffre 130 dm3 410/1220 dm3

Autres motorisations: Mazda MX 5

Mazda MX 5 1.8 année 2005
126 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Mazda MX 5 2.0 année 2005
160 ch à 6700 tr/min Essence 2005
Mazda MX 5 1.8 année 2006
126 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda MX 5 2.0 année 2006
160 ch à 6700 tr/min Essence 2006
Mazda MX 5 1.8 année 2007
126 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda MX 5 2.0 année 2007
160 ch à 6700 tr/min Essence 2007
Mazda MX 5 1.8 année 2008
126 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Mazda MX 5 2.0 année 2008
160 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2009
126 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2009
160 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2010
126 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2010
160 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2011
126 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2011
160 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Mazda MX 5 1.8 MZR année 2012
126 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 2.0 MZR année 2012
160 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 Racing année 2012
160 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Mazda MX 5 1.8 MZR 126 année 2013
126 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 année 2013
160 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 AUTO année 2013
160 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Mazda MX 5 1.8 MZR 126 année 2014
126 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 année 2014
160 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 2.0 MZR 160 AUTO année 2014
160 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2016
131 ch à 7000 tr/min Essence 2016
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2017
131 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 RF 131 année 2017
131 ch à 7000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 RF 160 année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2018
131 ch à   7000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 RF 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2019
131 ch à 7000 tr/min Essence 2019
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 année 2019
160 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda MX 5 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2020
131 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 RF 1.5 SKYACTIV-G 131 année 2020
131 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 2.0 SKYACTIV-G 184 année 2020
184 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 RF 2.0 SKYACTIV-G 184 année 2020
184 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2021
132 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2021
132 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2021
184 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2021
184 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2022
132 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2022
132 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2022
184 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2022
184 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2023
132 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2023
184 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2023
132 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2023
184 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Mazda MX 5 1.5 SkyActiv-G 132 année 2024
132 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 2.0 SkyActiv-G 184 année 2024
184 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 RF 1.5 SkyActiv-G 132 année 2024
132 ch à 7000 tr/min Essence 2024
Mazda MX 5 RF 2.0 SkyActiv-G 184 année 2024
184 ch à 7000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Les articles: Mazda MX 5

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge News auto

Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge

Gentleman Racer 09/09/2024
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda MX-5 millésime 2024 : de la poudre News auto

Mazda MX-5 millésime 2024 : de la poudre

Gentleman Racer 26/10/2023

Le Mazda MX-5 est un classique du genre depuis 1989. Ce petit cabriolet japonais a su séduire les amateurs de sensations fortes avec son agilité, s... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret News auto

Mazda MX-5 millésime 2024 : un restylage qui se fait discret

Benoît Alves 09/10/2023

La légendaire Mazda MX-5 est de retour, avec un soupçon de modernité pour l'année 2024. Après avoir reçu une petite cure de jouvence en 2019, cette... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 : pourquoi choisir ce roadster ? News auto

Mazda MX-5 : pourquoi choisir ce roadster ?

Gentleman Racer 16/02/2023

Le Mazda MX-5 est un roadster à 2 places qui a conquis les cœurs des passionnés de voitures depuis son lancement en 1989. Conçu pour offrir une exp... Voir plus

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ? Essai auto

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Peut-on encore faire confiance à une compacte hybride qui promet tout et son contraire, surtout quand elle affiche un patronyme aussi ancien qu’une ch... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV News auto

Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV

Benoît Alves 06/01/2025
Dans ce vaste théâtre automobile où les SUV s’emparent de chaque recoin, où les citadines se transforment parfois en gadgets connectés et où l’électri... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ? Essai auto

Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ?

Benoît Alves 27/12/2024
Par un mardi matin frisquet, on pourrait s’attendre à ce que les rues de Paris restent calmes. Sauf que, garée devant moi, la dernière Honda Civic Typ... Voir plus

Nos dernières actus

À dans 100 Jours mon AMI : Et si vous veniez courir avec lui ?

À dans 100 Jours mon AMI : Et si vous veniez courir avec lui ?

Benoît Alves 17/03/2025
Renault 5 Turbo 3E : L’ère du turbo-électrique est-elle née ?

Renault 5 Turbo 3E : L’ère du turbo-électrique est-elle née ?

Benoît Alves 17/03/2025
Geely Galaxy Starshine 8 EM : Cette Chinoise compte écraser l'Europe

Geely Galaxy Starshine 8 EM : Cette Chinoise compte écraser l'Europe

Benoît Alves 14/03/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Maxime Joly 07/03/2025
ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Gentleman Racer 09/03/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL