Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4Matic+ VS Mazda 5 2.0 MZR

Comparatif entre : Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4Matic+ et Mazda 5 2.0 MZR

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4Matic+ et une Mazda 5 2.0 MZR. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe E Break
63 AMG S 4Matic+ année 2022

VS

Mazda 5
2.0 MZR année 2009

Infos générale

Mercedes Classe E Break
63 AMG S 4Matic+ année 2022

Mazda 5
2.0 MZR année 2009

Marque Mercedes Mazda
Modèle Classe E Break 5
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2009
Catégorie Grand Break Monospace
Prix 139650 € 26400 €

Mécanique

Mercedes Classe E Break
63 AMG S 4Matic+ année 2022

Mazda 5
2.0 MZR année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe bi-turbo
Puissance: 612 ch
à _ Trs/min
Couple : 850 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 146 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 185 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Mercedes Classe E Break
63 AMG S 4Matic+ année 2022

Mazda 5
2.0 MZR année 2009

Vitesse max 290 km/h 186 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 11.30 / 6.40 / 8.30 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1250 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 964 Km
Accélération (0 à 100km) 3.5s 12.4s
Rejet de Co2 _ g/km 194 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 12.10 à 12.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe E Break
63 AMG S 4Matic+ année 2022

Mazda 5
2.0 MZR année 2009

Poids à 2070 kg 1475 kg
Taille réservoir 80 litres 60 litres
Pneumatique 265/35R20 Train Avant 295/30R20 Train Arrière 205/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.92 / 1.85 / 1.47 15.00 / 176.00 / 1.67
Volume du coffre 640/1820 dm3 112/857 dm3

Autres motorisations: Mercedes Classe E Break

Mercedes Classe E Break 200 CDI année 2013
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Break 63 AMG 4MATIC année 2013
557 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Break 200 année 2013
184 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Break 250 année 2013
211 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Break 500 année 2013
408 ch à 3000 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Break 220 CDI année 2013
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Break 250 CDI année 2013
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC année 2013
231 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Break 350 BlueTEC année 2013
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année 2013
231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4MATIC année 2013
585 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Break 200 CDI année 2014
136 ch à 2800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 220 CDI année 2014
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 250 CDI année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 250 CDI 4Matic année 2014
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année 2014
231 ch à - tr/min Hybride Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC année 2014
231 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 350 BlueTEC année 2014
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 350 BlueTEC 4Matic année 2014
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4MATIC année 2014
585 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 63 AMG 4MATIC année 2014
557 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 200 année 2014
184 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 250 BVA année 2014
211 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 300 BVA année 2014
252 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 300 4Matic année 2014
252 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 350 BVA année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 350 4Matic année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 400 4Matic année 2014
333 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 400 BVA année 2014
333 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 500 BVA année 2014
408 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 500 4Matic année 2014
408 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Break 200 année 2017
184 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Break 250 année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Break 400 année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Break 43 AMG année 2017
401 ch à 6100 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Break 200 d année 2017
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E Break 220 d année 2017
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E Break 350 d année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E Break 200 année 2019
184 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E Break 450 4Matic année 2019
367 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E Break 200 d année 2019
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E Break 220 d année 2019
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E Break 350 d année 2019
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E Break 400 d 4Matic année 2019
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E Break 200 année 2020
197 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Break 450 4Matic année 2020
367 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Break 53 AMG EQ Boost année 2020
435 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Break 63 AMG S année 2020
612 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Break 300 de année 2020
316 ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Mercedes Classe E Break 200 d année 2020
160 ch à 5200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E Break 220 d année 2020
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E Break 350 d année 2020
286 ch à 3400 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E Break 400 d 4Matic année 2020
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E Break 300 e année 2021
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe E Break 300 de année 2021
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2021
Mercedes Classe E Break 220 d année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe E Break 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe E Break AMG 53 4MATIC+ année 2021
435 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe E Break AMG 63 S 4Matic+ année 2021
612 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe E Break 53 AMG 4Matic+ année 2022
435 ch à 6100 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4Matic+ année 2022
612 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe E Break 300 e année 2022
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes Classe E Break 220 d année 2022
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe E Break 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe E Break 300 de année 2022
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2022
Mercedes Classe E Break 53 AMG 4Matic+ année 2023
435 ch à 6100 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe E Break 63 AMG S 4Matic+ année 2023
612 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe E Break 300 e année 2023
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes Classe E Break 220 d année 2023
200 ch à 3800 tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe E Break 400 d 4Matic année 2023
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe E Break 300 de année 2023
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2023
Mercedes Classe E Break 200 année 2024
204 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes Classe E Break 300 e année 2024
313 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes Classe E Break 220 d année 2024
197 ch à - tr/min Diesel 2024
Mercedes Classe E Break 300 de année 2024
313 ch à - tr/min Hybride Diesel 2024

Autres motorisations: Mazda 5

Mazda 5 1.8 MZR année 2005
115 ch à 5300 tr/min Essence 2005
Mazda 5 2.0 MZ CD 110 année 2005
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Mazda 5 2.0 MZ CD 143 année 2005
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2005
Mazda 5 1.8 MZR année 2006
115 ch à 5300 tr/min Essence 2006
Mazda 5 2.0 MZ CD 110 année 2006
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Mazda 5 2.0 MZ CD 143 année 2006
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2006
Mazda 5 1.8 MZR année 2007
115 ch à 5300 tr/min Essence 2007
Mazda 5 2.0 MZ CD 110 année 2007
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Mazda 5 2.0 MZ CD 143 année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Mazda 5 2.0 MZ CD 143 année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Mazda 5 2.0 MZ CD 110 année 2008
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Mazda 5 1.8 MZR année 2008
115 ch à 5300 tr/min Essence 2008
Mazda 5 2.0 MZ CD 143 année 2009
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Mazda 5 2.0 MZ CD 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mazda 5 2.0 MZR année 2009
146 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Mazda 5 1.8 MZR année 2009
115 ch à 5300 tr/min Essence 2009
Mazda 5 1.8 MZR année 2010
115 ch à 5300 tr/min Essence 2010
Mazda 5 2.0 MZR BVA année 2010
146 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Mazda 5 2.0 MZ CD 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Mazda 5 2.0 MZ CD 143 année 2010
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
Mazda 5 1.8 MZR année 2011
115 ch à 5300 tr/min Essence 2011
Mazda 5 2.0 MZR DISI année 2011
150 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Mazda 5 1.6 MZ CD année 2011
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Mazda 5 1.6 MZ CD année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Mazda 5 2.0 MZR DISI année 2012
150 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Mazda 5 1.8 MZR année 2012
115 ch à 5300 tr/min Essence 2012
Mazda 5 1.8 MZR 115 année 2012
115 ch à 5300 tr/min Essence 2012
Mazda 5 1.6 MZ CD 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Mazda 5 2.0 MZR DISI 150 année 2013
150 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Mazda 5 1.8 MZR 115 année 2013
115 ch à 5300 tr/min Essence 2013
Mazda 5 1.6 MZ CD 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Mazda 5 1.8 MZR 115 année 2014
115 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Mazda 5 2.0 MZR DISI 150 année 2014
150 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Mazda 5 1.6 MZ CD 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Mazda 5 1.6 MZ CD 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Mazda 5 2.0 MZR DISI 150 année 2015
150 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Mazda 5 2.0 MZR DISI 150 année 2016
150 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Mazda 5 1.6 MZ CD 115 année 2016
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2016

Les articles: Mercedes Classe E Break

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ : Une écologique de 612 chevaux ... comment ? News auto

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ : Une écologique de 612 chevaux ... comment ?

Benoît Alves 13/05/2024

Dans le monde très compétitif des berlines de luxe, la Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ se démarque tant en version Berline qu’en Break, associant ... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes Classe E All-Terrain : les prix et infos avant de passer commande News auto

Mercedes Classe E All-Terrain : les prix et infos avant de passer commande

Gentleman Racer 18/10/2023

Chers lecteurs, accrochez bien vos ceintures et préparez vos portefeuilles, car la famille de la Classe E de Mercedes-Benz ne cesse de s'agrandir. ... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes Classe E All-Terrain : une nouvelle venue dans la famille News auto

Mercedes Classe E All-Terrain : une nouvelle venue dans la famille

Benoît Alves 20/09/2023

Après la berline chic et le break utilitaire, voici venir le petit dernier de la famille Classe E, le All-Terrain. Non, vous n'avez pas mal entendu... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle Mercedes Classe E : prix, puissances, versions, finitions News auto

Nouvelle Mercedes Classe E : prix, puissances, versions, finitions

Benoît Alves 07/09/2023

Bienvenue dans le monde de la nouvelle Mercedes Classe E où le choix est roi et les tarifs sont, euh, diversifiés. Si vous avez économisé vos euros... Voir plus

Les articles: Mazda 5

Image principalede l'actu: Renault souhaite doubler ses ventes de véhicules électrifiés News auto

Renault souhaite doubler ses ventes de véhicules électrifiés

Etienne Rovillé 19/03/2021

Comme tous les constructeurs, Renault se lance plus que jamais dans la course à l’électrique et souhaite, dès cette année, doubler ses ventes de mo... Voir plus

Image principalede l'actu: Images mazda 5 News auto

Images mazda 5

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Mazda 5. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge News auto

Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge

Gentleman Racer 09/09/2024
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma... Voir plus
Image principalede l'actu: Mazda CX-80 : Fini la finesse et l’élégance chez Mazda ? News auto

Mazda CX-80 : Fini la finesse et l’élégance chez Mazda ?

Benoît Alves 29/05/2024
Le marché automobile européen s'apprête à accueillir un nouveau modèle de la gamme des grands Crossovers de Mazda : le Mazda CX-80. Ce modèle se disti... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL